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专利号: 2018106136944
申请人: 蒙城县东正汽车有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-06-12
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种高安全性乘用车辆运输半挂车,包括车头(1),其特征在于:所述车头(1)的右侧面固定连接有固定板(2),所述固定板(2)远离车头(1)一侧面的顶部固定连接有球形牵引器(3),所述球形牵引器(3)包括固定块(301),所述固定块(301)远离固定板(2)的一侧面固定连接有下球体(302),所述下球体(302)上表面的前侧铰接有上球体(303),所述上球体(303)和下球体(302)的背面均固定连接有连接板(304),两个所述连接板(304)的内部均开设有第一螺纹槽(305),两个所述第一螺纹槽(305)的内壁均与第一螺钉(306)的表面螺纹连接,所述上球体(303)和下球体(302)的内部均与牵引球(307)的表面搭接,所述牵引球(307)的右侧面固定连接有连接杆(308),所述连接杆(308)远离牵引球(307)的一端固定连接有车架(4),所述固定板(2)远离车头(1)一侧面的底部固定连接有牵引鞍座(5),所述车头(1)、车架(4)和牵引鞍座(5)的下表面均转动连接有车轮(6),所述牵引鞍座(5)的上表面固定连接有牵引装置(7),所述牵引装置(7)包括底座(701),所述底座(701)的上表面开设有安装槽,所述安装槽内部滑动连接有活动块(703),所述活动块(703)的内部分别开设有弧形槽(704)和转动槽(705),所述弧形槽(704)的底部开设有通口,所述弧形槽(704)的内部通过通口与活动块(703)的外部连通,所述弧形槽(704)内部滑动连接有卡接块(706),所述卡接块(706)的下表面固定连接有支撑杆(707),所述支撑杆(707)远离卡接块(706)的一端穿过通口的内部并与安装槽的底部内壁固定连接,所述转动槽(705)的顶部内壁开设有转动口,所述转动槽(705)的内部通过转动口与活动块(703)的外部连通,所述转动槽(705)的内部滑动连接有转动板(708),所述转动板(708)上表面的两侧均固定连接有支撑板(709),所述转动板(708)上表面的中部搭接有支撑块(710),所述支撑块(710)远离转动板(708)的一侧面固定连接在车架(4)下表面的左侧,所述支撑板(709)的内部和支撑块(710)的两侧外壁均开设有第二螺纹槽(711),所述第二螺纹槽(711)的内部与第二螺钉(712)的表面螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种高安全性乘用车辆运输半挂车,其特征在于:所述上球体(303)和下球体(302)的大小相同,且上球体(303)和下球体(302)均为中空结构,所述上球体(303)和下球体(302)相对面的右侧均开设有活动口。

3.根据权利要求1所述的一种高安全性乘用车辆运输半挂车,其特征在于:所述安装槽内壁的弧度与活动块(703)底部外壁的弧度相同,且活动块(703)为倒置的圆锥块。

4.根据权利要求1所述的一种高安全性乘用车辆运输半挂车,其特征在于:所述支撑杆(707)的垂直中线与安装槽的垂直中线位于同一直线,且弧形槽(704)的宽度与卡接块(706)的宽度相同。

5.根据权利要求1所述的一种高安全性乘用车辆运输半挂车,其特征在于:所述转动槽(705)位于弧形槽(704)的上方,所述支撑板(709)位于转动口的内部。

6.根据权利要求1所述的一种高安全性乘用车辆运输半挂车,其特征在于:所述转动槽(705)的横截面为圆形,且转动槽(705)的大小与转动板(708)的大小相适配。

7.根据权利要求1所述的一种高安全性乘用车辆运输半挂车,其特征在于:所述支撑板(709)和支撑块(710)内部的第二螺纹槽(711)的水平中线位于同一直线。