1.一种气动式油门防误踩装置，其特征是，包括一端封堵的气缸，气缸内密封滑动装配有活塞，气缸内安装有与活塞弹性抵压的压簧，活塞与气缸的其中一个上设有用于与油门踏板连接的连接结构，另一个上设有用于与车体连接的连接结构，活塞与气缸之间形成气体腔室，气体腔室的腔壁上设有内外连通的气体通道，气体腔室内设有能够相对气体通道的开口活动而封堵和让开所述气体通道的封头，所述封头为碗状，封头的碗状外表面构成用于封堵气体通道的封堵面，封头通过弹性支撑结构设置在气缸内，在活塞和气缸相对不动或相对缓慢移动时，弹性支撑结构提供给封头支撑力，该支撑力克服气压差造成的压力而使封头与气体通道的开口之间具有过气间隙，在活塞和气缸快速相向移动时，瞬间增大的气压提供给封头克服弹性支撑结构的弹性力而将气体通道封堵的作用力；

所述弹性支撑结构为弹簧片，弹簧片一端冲压而形成所述封头；

弹簧片远离封头的一端为固定端，弹簧片通过固定端固定在气体通道进气口口沿的旁侧。

2.根据权利要求1所述的气动式油门防误踩装置，其特征是，气缸一端被堵头封堵，所述气体通道设置在堵头上，所述弹性支撑结构固定在堵头上。

3.根据权利要求2所述的气动式油门防误踩装置，其特征是，气缸背离堵头的一端设有供活塞杆伸出的封板，封板上设有连通气缸有杆腔的通孔。

4.车辆，包括驾驶室，驾驶室内设有油门踏板，其特征是，油门踏板连接有气动式油门防误踩装置，气动式油门防误踩装置包括一端封堵的气缸，气缸内密封滑动装配有活塞，气缸内安装有与活塞弹性抵压的压簧，活塞与气缸的其中一个与油门踏板连接，另一个与车体连接，活塞与气缸之间形成气体腔室，气体腔室的腔壁上设有内外连通的气体通道，气体腔室内设有能够相对气体通道的开口活动而封堵和让开所述气体通道的封头，所述封头为碗状，封头的碗状外表面构成用于封堵气体通道的封堵面，封头通过弹性支撑结构设置在气缸内，在活塞和气缸相对不动或相对缓慢移动时，弹性支撑结构提供给封头支撑力，该支撑力克服气压差造成的压力而使封头与气体通道的开口之间具有过气间隙，在活塞和气缸快速相向移动时，瞬间增大的气压提供给封头克服弹性支撑结构的弹性力而将气体通道封堵的作用力；

所述弹性支撑结构为弹簧片，弹簧片一端冲压而形成所述封头；

弹簧片远离封头的一端为固定端，弹簧片通过固定端固定在气体通道进气口口沿的旁侧。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征是，气缸一端被堵头封堵，所述气体通道设置在堵头上，所述弹性支撑结构固定在堵头上。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征是，气缸背离堵头的一端设有供活塞杆伸出的封板，封板上设有连通气缸有杆腔的通孔。