1.一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩，包括汽车充电桩(1)，其特征在于：所述汽车充电桩(1)的内部开设有转动槽(14)，所述转动槽(14)的内部固定安装有支撑架(9)，所述支撑架(9)的数量为两个，一个所述支撑架(9)的顶端活动连接有带动盘(13)，另一个所述支撑架(9)的顶端活动连接有转动盘(8)，所述转动槽(14)的内部固定安装有支撑杆(6)，所述转动盘(8)与带动盘(13)的外侧面均固定安装有旋转支撑杆(12)，所述旋转支撑杆(12)的右端贯穿支撑架(9)并延伸至支撑架(9)的外侧面，所述旋转支撑杆(12)的外侧面固定套接有收线转筒(7)，所述收线转筒(7)的外侧面开设有收线槽，所述汽车充电桩(1)的内部开设有压缩槽，压缩槽的内部固定安装有第一旋转支撑杆(20)与第二旋转支撑杆(21)，所述第一旋转支撑杆(20)的外侧面活动连接有抵制杆(23)，所述汽车充电桩(1)的内部开设有出线孔(17)，所述转动槽(14)与出线孔(17)相连通，所述抵制杆(23)的底部固定安装有固定杆(19)，所述固定杆(19)的底端贯穿压缩槽并延伸至出线孔(17)的内部，所述固定杆(19)的底端固定安装有限制板(16)，所述第二旋转支撑杆(21)的外侧面固定套接有凸轮(22)，所述汽车充电桩(1)的底部固定安装有底座(26)，所述底座(26)的数量为两个，两个所述底座(26)以汽车充电桩(1)的轴心为中心对称分布，且其中一个所述底座(26)的内部开设有弹簧槽(24)，所述弹簧槽(24)的内部固定安装有弹簧固定板，弹簧固定板的底部固定安装有支撑弹簧(31)，所述支撑弹簧(31)的底端固定安装有弹簧限制板(25)，所述弹簧槽(24)的内壁开设有滑动槽(30)，所述滑动槽(30)的内部活动连接有滑动杆(29)，所述滑动杆(29)的一端贯穿滑动槽(30)并延伸至弹簧槽(24)的内部，所述滑动杆(29)的左端与弹簧限制板(25)的外侧面固定连接，所述滑动杆(29)的另一端贯穿滑动槽(30)并延伸至底座(26)的外侧面，所述滑动杆(29)的右端固定连接有拉伸把手，所述弹簧限制板(25)的底端固定连接有限位板(27)，所述限位板(27)的底端贯穿弹簧槽(24)并延伸至底座(26)的外侧面，所述底座(26)的内部活动插接有限位杆(28)，所述限位杆(28)的左端贯穿底座(26)并延伸至限位板(27)的内部，所述限位板(27)的底端固定安装有万向轮(11)，所述汽车充电桩(1)的外侧面固定安装有弹性钢板(4)，所述弹性钢板(4)的外侧面固定连接有防撞击板(3)，所述汽车充电桩(1)的外侧面固定安装有承重板(35)，所述承重板(35)的内部开设有活动槽(33)，所述活动槽(33)的内部活动连接有延伸杆(32)，所述延伸杆(32)的一端贯穿活动槽(33)并延伸至承重板(35)的外侧面，所述延伸杆(32)的右端与防撞击板(3)的左侧面固定连接，所述活动槽(33)的内部固定安装有收紧弹簧(36)，所述收紧弹簧(36)的右端固定安装有第一防撞板(37)，所述延伸杆(32)的左侧面固定连接有弹簧固定杆(39)，所述弹簧固定杆(39)的外侧面活动套接有压缩弹簧(40)，所述弹簧固定杆(39)的左端固定安装有第二防撞板(38)。

2.根据权利要求1所述的一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述转动盘(8)与带动盘(13)均通过旋转支撑杆(12)固定在支撑架(9)的顶部，所述旋转支撑杆(12)的内部活动插接有插接杆。

3.根据权利要求1所述的一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述活动槽(33)的内壁固定安装有挡板(34)，所述挡板(34)位于第二防撞板(38)的右侧面。

4.根据权利要求1所述的一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第二防撞板(38)宽度值的大小大于挡板(34)出口宽度值的大小，所述限制板(16)的宽度大小大于压缩槽出口宽度值的大小，所述凸轮(22)的外侧面与抵制杆(23)的顶部相接触。

5.根据权利要求1所述的一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述汽车充电桩(1)的底部固定安装有遮雨板(2)，所述限位杆(28)的右端固定安装有拉伸把手，所述汽车充电桩(1)的内部固定安装有触摸显示屏(15)。

6.根据权利要求1所述的一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述压缩弹簧(40)的右端与延伸杆(32)的左侧面固定连接，所述压缩弹簧(40)的左端与挡板(34)的右侧面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述带动盘(13)与转动盘(8)的外侧面均开设有传动槽，所述带动盘(13)与转动盘(8)通过传动槽外侧面的传动带(10)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述防撞击板(3)的数量为两个，两个所述防撞击板(3)以汽车充电桩(1)的轴心为中心对称分布。

9.根据权利要求1所述的一种基于高速公路耐用的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第一防撞板(37)与第二防撞板(38)的外侧面相接触，所述支撑架(9)与支撑杆(6)之间固定安装有梳线杆(5)。