1.一种防侧翻汽车，包括汽车本体（1），所述汽车本体（1）的两侧连接有前后两个车轮本体（17），其特征在于：所述汽车本体（1）的下侧中部设有箱体（3），箱体（3）位于前车轮本体（17）和后车轮本体（17）之间，箱体（3）的长度方向在汽车本体（1）的宽度方向上，所述箱体（3）上固定连接有多个固定块（2），固定块（2）通过锁紧螺钉与汽车本体（1）的底盘连接，所述箱体（3）上设置有两个开口在箱体的端面上的滑槽（16），两个滑槽（16）之间设置有隔板，所述的两个滑槽内均设置有结构相同的防侧翻机构，所述的防侧翻机构包括滑动插接在滑槽（16）内的滑板（4）和固定连接在滑槽（16）底面上的多个均匀分布的且相同的限位块（14），限位块（14）截面为直角三角形，直角三角形的一条直边所在的面固定贴合在滑槽（16）的底面上，直角三角形的另一条直边所在的面朝向滑槽（16）的开口，限位块（14）和滑板（4）二者高度之和小于滑槽的高度，所述滑板（4）与隔板之间分别设置有弹簧（12）和伸缩杆（13），伸缩杆（13）的两端分别与滑板（4）和隔板铰接，弹簧（12）套在伸缩杆（13）外，弹簧（12）的两端与伸缩杆（13）的两端固定，所述滑板（4）远离隔板的一端固定连接有U型框（6），所述U型框（6）内固定连接有角轮轴（7），所述角轮轴（7）上转动连接有辅助角轮（5），当伸缩杆（13）处于最大长度时，滑板下侧至少具有一个限位块。

2.根据权利要求1所述的防侧翻汽车，其特征在于：所述箱体两端的侧壁上各固定连接有第一搭扣（8），所述两个滑板（4）上固定连接有与第一搭扣（8）相对应的第二搭扣（9）。

3.根据权利要求1所述的防侧翻汽车，其特征在于：所述滑板（4）靠近辅助角轮（5）的一端设有断点处（10）。

4.根据权利要求1所述的防侧翻汽车，其特征在于：所述辅助角轮（5）的外环固定连接有橡胶防护保护环（11）。