1.一种汽车悬架系统，包括轴杆(2)，其特征在于：所述轴杆(2)的前表壁设置有第一卡块(5)和第二卡块(7)，所述第二卡块(7)位于第一卡块(5)的一侧，所述第一卡块(5)和第二卡块(7)上均开设有卡槽(9)，且第一卡块(5)和第二卡块(7)之间固定连接有第二扭力杆(6)，两个所述卡槽(9)的内部卡合连接有第一扭力杆(1)，所述轴杆(2)的一侧设置有第一连接块(12)，所述第一连接块(12)的一侧设置有第一车轮(4)，所述轴杆(2)的另一侧设置有第二连接块(13)，所述第二连接块(13)的一侧设置有第二车轮(8)，所述第一连接块(12)和第二连接块(13)远离轴杆(2)的一端内部均固定连接有安装块(10)，且安装块(10)分别与第一连接块(12)和第二连接块(13)通过螺栓(11)固定连接，两个所述安装块(10)的上方均设置有减震弹簧(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架系统，其特征在于：所述减震弹簧(3)和安装块(10)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架系统，其特征在于：所述第一扭力杆(1)和第二扭力杆(6)均为圆柱体结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架系统，其特征在于：所述卡槽(9)的内表壁通过胶水粘贴有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车悬架系统，其特征在于：所述第一连接块(12)和第二连接块(13)均与轴杆(2)焊接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车悬架系统，其特征在于：所述螺栓(11)与安装块(10)之间安装有弹性垫片。

7.根据权利要求1所述的一种汽车悬架系统，其特征在于：所述第一卡块(5)和第二卡块(7)的外侧均螺纹连接有一锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过所述第一卡块(5)和第二卡块(7)的外侧壁均固定安装有一负压吸盘，用于吸附第一扭力杆(1)的两端。