1.一种列车转向架车轮直径动态快速复检方法，由检测装置A及检测装置B组成；其中检测装置A及检测装置B结构相同，对称安装在待检客车转向架检测工位两侧；其特征在于：检测装置A由检测支座、线激光传感器a1、线激光传感器固定支架、线激光传感器b1、线激光传感器支撑装置、点激光位移传感器c1、点激光位移传感器支座组成，其中检测支座安装在地面之上，负责为检测支座提供支撑；线激光传感器固定支架安装于检测支座上，负责限制线激光传感器a1检测位置；线激光传感器a1安装在线激光传感器固定支架上，其所发出的激光线与轮对轴线处于同一平面且垂直于地面，负责车轮上方踏面扫描；线激光传感器支撑装置安装于地基之上，负责为线激光传感器支撑装置进行位置限定；线激光传感器b1安装于线激光传感器支撑装置上，其所发出的激光线与轮对轴线处于同一平面且垂直于地面，负责车轮下方踏面扫描；点激光位移传感器支座安装于地基之上，负责限制点激光位移传感器c1检测位置；点激光位移传感器c1安装于点激光位移传感器支座上，负责测量车轮内侧面，作为测量直径的基准点。

2.根据权利要求1中所述的一种列车转向架车轮直径动态快速复检方法，其特征在于所述的检测装置B与检测装置A为对称结构，检测装置A和检测装置B安装在待检客车转向架检测工位两侧。

3.根据权利要求1中所述的一种列车转向架车轮直径动态快速复检方法，其特征在于所述的线激光传感器支撑装置由左支撑板、右支撑板及支撑底座组成；地基上方安装支撑底座负责提供支撑，支撑底座上方安装左支撑板及右支撑板，负责为左支撑板及右支撑板提供支撑；左支撑板及右支撑板对称安装于铁轨两侧，负责完成对线激光传感器支撑装置上方限位。

4.根据权利要求1中所述的一种列车转向架车轮直径动态快速复检方法，其特征在于所述的4只线激光传感器及2只点激光位移传感器通过采集测量数据后反馈至主机系统，经过运算，从而得出复检的列车转向架车轮直径，其中检测装置A负责列车转向架左前及左后车轮的测量，检测装置B负责列车转向架右前及右后车轮的测量；具体检测过程如下：（1）待检测列车转向架输送至检测工位；

（2）列车转向架向前方运动，通过对称安装在检测工位两侧的列车转向架车轮直径快速复检在线检测系统；

（3）线激光传感器a1、线激光传感器a2、线激光传感器b1、线激光传感器b2在系统开启后，持续获取车轮踏面数据；

（4）在（3）过程中，返回距离线传感器最近值，即为测量所需踏面数据值；

（5）在（3）过程中，点激光位移传感器持续获取测量车轮内侧面返回数据；

（6）当（4）过程获取所需踏面时，取对应（5）返回数据值；

（7）通过（6）过程所获取的数据值，与（4）过程所获取的车轮踏面数据值，进行运算，从而输出Δ1位置，即直径的测量位置的数值；

（8）通过标定，对（7）所获取的值进行运算，得出车轮直径值；

（9）列车转向架采用（3）（4）（5）（6）（7）（8）的过程，对列车转向架车轮直径进行数据计算，即通过（7）获取的直径的测量位置的数值，与标定数据进行相对测量运算，得出实测车轮直径；

（10）列车转向架通过检测工位时，完成对列车转向架车轮直径快速复检。