1.一种船舶分段合拢的装置，其特征为，包括底座、第一固定基座和第二固定基座，底座上相互平行的设有两个第一导向槽，第一导向槽的底部设有第一齿条；

第一固定基座和第二固定基座均包括长方体结构的基座主体，基座主体沿其长度上方上设有第一承压槽，第一承压槽的前后两端分别向下凹陷的设有一个第一调节槽，第一调节槽中可上下移动的设有第一支承块，第一调节槽底部设有多个第一气缸，第一气缸的推杆穿过第一调节槽与第一支承块固定连接；

基座主体的两侧分布设有多个第一滚轮，第一滚轮的外壁上设有一圈第二齿条，基座主体设置在底座上，使第一滚轮设置在第一导向槽中，第一滚轮上的第二齿条与第一导向槽中的第一齿条相啮合，通过第一滚轮转动带动基座主体在底座上沿第一导向槽进行移动；

第一固定基座和第二固定基座镜像的设置在底座上，船舶的两个分段分别放置在第一固定基座和第二固定基座的第一调节槽中，并通过多个锁定机构加以固定；

锁定机构包括锁定端子、紧固绳、套环和限位柱，锁定端子为圆柱体结构，锁定端子的外壁上设有外螺纹，锁定端子上水平的设有一个中空的套杆，套杆可转动的设置在锁定端子上，基座主体的两侧壁上分别设有一个第二调节槽，锁定端子自上而下的穿过第二调节槽、使锁定端子的螺纹端设置在第二调节槽中，锁定端子的螺纹端上螺纹配合的设有一个调节螺母；

紧固绳穿过套杆，紧固绳的两端分别固定一个套环，套环套设在预固定在船舶的分段上的限位柱上，通过旋转调节螺母将锁定端子向下收紧从而将紧固绳张紧，以实现将船舶的分段固定在基座主体上。

2.如权利要求1所述的一种船舶分段合拢的装置，其特征为，底座上相对的设有两个焊接平台，焊接平台包括支撑柱，支撑柱上可上下移动的设有支撑平台，支撑平台上设有操作箱，支撑平台的侧壁上设有导向块，导向块穿过支撑柱设置在支撑柱内的调节腔中，调节腔中设有一个丝杠和两个导向杆，丝杠螺纹配合的穿过导向块，两个导向杆间隙配合的穿过导向块，两个导向杆位于丝杠的两侧，丝杠通过第一电机驱动转动，第一电机转动带动丝杠转动从而实现支撑平台上下移动；

支撑平台上相互平行的设有两个第二导向槽，第二导向槽的底部设有第三齿条，操作箱设置在支撑平台上，操作箱的底部通过主轴可转动的设有两个第二滚轮，第二滚轮设置在第二导向槽中，第二滚轮上设有第四齿条，第四齿条与第三齿条相啮合，主轴上设有从动齿轮，从动齿轮与固定在第二电机上的主动齿轮相啮合，第二电机控制主轴转动从而控制操作箱在支撑平台上进行移动；

操作箱用于站立焊接操作人员。

3.如权利要求1所述的一种船舶分段合拢的装置，其特征为，第一支承块上设有多个支承滚珠，支承滚珠呈矩阵式且可滚动的分布设置在第一支承块的上表面上。

4.如权利要求3所述的一种船舶分段合拢的装置，其特征为，支承滚珠露出第一支承块的部分的高度为第一支承块半径的一半。

5.如权利要求1所述的一种船舶分段合拢的装置，其特征为，基座主体的第一滚轮通过第三电机驱动转动或者人力驱动转动。

6.如权利要求1所述的一种船舶分段合拢的装置，其特征为，第一固定基座和第二固定基座相对设置的一侧壁上分别通过支撑架固定一个托板，托板托设在船舶的分段的下方。