1.一种柴油机进气与燃油系统，其特征在于：所述系统包括温差发电装置、ECM控制模块、燃油系统、排气气门、排气歧管、拉法尔喷管、磁致分离永磁环和进气歧管总成；

所述燃油系统包括电动柴油喷油器、M型喷油嘴、碗型活塞头、活塞和曲柄连杆，其中所述M型喷油嘴位于所述碗型活塞头上部，二者之间有一定间隔，燃油通过M型喷油嘴直接喷至碗型活塞头中；所述M型喷油嘴与电动柴油喷油器直接相连，燃油通过电动柴油喷油器输送至M型喷油嘴处进行喷射；所述活塞位于所述碗型活塞头和所述曲柄连杆之间，其中，所述曲柄连杆与所述活塞直接相连，为传动机构；所述活塞与所述碗型活塞头直接相连，传动往复运动；

所述进气歧管总成的出气端口通过所述拉法尔喷管与燃油系统的进气门连接，在连接处设有磁致分离永磁环；气体经由拉法尔喷管进入燃油系统气缸内；

所述排气气门之后为所述排气歧管，二者直接相连；所述温差发电装置置于所述排气歧管外表面，吸收尾部烟气热能并将其转化为电能，通过外电路为所述ECM控制模块供电；

所述进气歧管总成包括二级扩散式喷油嘴、进气歧管和可变进气系统；

所述二级扩散式喷油嘴是RCCI技术中用来喷入高品质燃油的装置，位于所述拉法尔喷管和所述进气歧管之间；

所述可变进气系统包括可变截面进气系统和可变长度进气系统，其中可变截面进气系统位于所述进气歧管内，可变长度进气系统位于所述进气歧管总成进气端口；

所述可变截面进气系统包括变截面流通器和可变截面转动控制器；所述变截面流通器为内外双圆筒结构置于进气歧管内，内圆筒为常开进气流道，外圆筒为可变截面进气道；所述可变截面转动控制器设置于所述变截面流通器的外圆筒端部控制外圆筒的截面变化；

所述可变长度进气系统包括可转动进气管、固定进气缓冲腔、油封层和可变长度转动控制器；所述固定进气缓冲腔套装在所述可转动进气管外；所述可变长度转动控制器设置于所述固定进气缓冲腔与所述可转动进气管间；所述固定进气缓冲腔与所述可变长度转动控制器接触处设有油封层；所述可变长度转动控制器可沿所述固定进气缓冲腔转动，使所述固定进气缓冲腔与所述可转动进气管实现转动联接形成通道，以此改变进气管的长度；

所述可变截面转动控制器和可变长度转动控制器均由温差发电装置驱动的ECM控制模块驱动控制，使截面随着转速增大而增大或者随着转速减小而减小。