1.一种带有悬挂系统的汽车底盘，它包括底盘和车轮，其特征在于：所述的车轮与车轮之间连接有车桥，所述的底盘下端左右两侧均连接有上连接板，所述的上连接板下端铰接有左连杆和右连杆，所述的左连杆和右连杆下端通过螺栓分别连接有左滑块和右滑块，所述的左滑块和右滑块均滑动连接在车桥上，所述的车桥通过轴承连接有左限位块和右限位块，所述的左限位块和右限位块分别位于左滑块的左侧和右滑块的右侧，所述的左限位块的右端和右限位块的左端均固定连接有减震弹簧，所述的减震弹簧套设在车桥的外侧。

2.如权利要求1所述的一种带有悬挂系统的汽车底盘，其特征在于：所述的上连接板为“L”形板，上连接板上设置有螺孔。

3.如权利要求1所述的一种带有悬挂系统的汽车底盘，其特征在于：所述的底盘与上连接板通过螺栓连接。

4.如权利要求1所述的一种带有悬挂系统的汽车底盘，其特征在于：所述的左滑块和右滑块的直径均大于减震弹簧的直径。

5.如权利要求1所述的一种带有悬挂系统的汽车底盘，其特征在于：所述的减震弹簧远离左限位块的一端位于左滑块的左侧，所述的减震弹簧远离右限位块的一端位于右滑块的右侧。