1.用于轨道车辆检修救援用的防干涉调整装置，其特征在于，包括左右对称分布的第一操纵箱(1)和第二操纵箱(2)、法兰连接轴(3)、第一铰接板件(8)、第二铰接板件(20)、第一末端执行件(11)、第二末端执行件(25)，所述第一操纵箱(1)通过所述法兰连接轴(3)与所述第二操纵箱(2)紧固连接；

所述第一操纵箱(1)的内部设置有上下对称分布的第一气动马达(4)，所述第一气动马达(4)的中心设置有第一轴芯套筒(5)，所述第一操纵箱(1)的外部设置有第一直线活塞气缸(6)，所述第一直线活塞气缸(6)的一端铰接在所述第一轴芯套筒(5)上，所述第一直线活塞气缸(6)的输入端通过所述第一轴芯套筒(5)与所述第一气动马达(4)的输出端相连通，所述第一直线活塞气缸(6)的另一端与所述第一铰接板件(8)紧固连接，所述第一铰接板件(8)通过铰接连杆(14)与所述第一末端执行件(11)紧固连接；

所述第二操纵箱(2)的内部设置有上下对称分布的第二气动马达(21)，所述第二气动马达(21)的中心设置有第二轴芯套筒(22)，所述第二操纵箱(2)的外部设置有第二直线活塞气缸(23)，所述第二直线活塞气缸(23)的一端铰接在所述第二轴芯套筒(22)上，所述第二直线活塞气缸(23)的输入端通过所述第二轴芯套筒(22)与所述第二气动马达(21)的输出端相连通，所述第二直线活塞气缸(23)的另一端与所述第二铰接板件(20)紧固连接，所述第二铰接板件(20)通过铰接连杆(14)与所述第二末端执行件(25)紧固连接。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆检修救援用的防干涉调整装置，其特征在于，所述第一直线活塞气缸(6)与所述第二直线活塞气缸(23)的内部均设置有活塞杆(7)。

3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆检修救援用的防干涉调整装置，其特征在于，所述第一铰接板件(8)与所述第一操纵箱(1)之间、所述第二铰接板件(20)与所述第二操纵箱(2)之间均设置有复位连杆(9)，所述第一铰接板件(8)通过所述复位连杆(9)与所述第一操纵箱(1)紧固连接，所述第二铰接板件(20)通过所述复位连杆(9)与所述第二操纵箱(2)紧固连接。

4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆检修救援用的防干涉调整装置，其特征在于，所述复位连杆(9)的中心设置有用来弹性复位的复位弹簧(10)。

5.根据权利要求1所述的用于轨道车辆检修救援用的防干涉调整装置，其特征在于，所述第一末端执行件(11)上嵌设有插接螺杆(13)，所述插接螺杆(13)通过相配合的螺母套箍(12)与所述第一末端执行件(11)紧固连接。

6.根据权利要求1所述的用于轨道车辆检修救援用的防干涉调整装置，其特征在于，所述第二末端执行件(25)上嵌设有插接螺销(24)，所述插接螺销(24)通过相配合的螺母套箍(12)与所述第二末端执行件(25)紧固连接。

7.根据权利要求1所述的用于轨道车辆检修救援用的防干涉调整装置，其特征在于，所述铰接连杆(14)为双杆合一使用。

8.根据权利要求1所述的用于轨道车辆检修救援用的防干涉调整装置，其特征在于，所述第一铰接板件(8)与所述第二铰接板件(20)的形状均为V形的回力镖。

9.根据权利要求5所述的用于轨道车辆检修救援用的防干涉调整装置，其特征在于，所述插接螺杆(13)插接到左侧待限位的载体孔道中，通过调整第一操纵箱(1)控制所述第一直线活塞气缸(6)使待限位的载体孔道通过所述铰接连杆(14)与所述第一铰接板件(8)顶紧。

10.根据权利要求6所述的用于轨道车辆检修救援用的防干涉调整装置，其特征在于，所述插接螺销(24)插接到右侧待限位的载体孔道中，通过调整第二操纵箱(2)控制所述第二直线活塞气缸(23)使待限位的载体孔道通过所述铰接连杆(14)与所述第二铰接板件(20)顶紧。