1.一种前轮驱动的汽车横向移动停车辅助装置，包括架空移块（1），其特征在于：所述架空移块（1）的顶部开设有凹槽，且凹槽处设置有三个等距设置的原位移动滚筒（2），所述架空移块（1）的右侧通过铰接活动件活动安装有托板（17），所述架空移块（1）的顶部左侧焊接有两个外凸弧杆（4），所述架空移块（1）的底部设置有支撑移筒（7）；

所述原位移动滚筒（2）的两端均焊接有连接转轴（3），所述连接转轴（3）远离原位移动滚筒（2）的一端插入架空移块（1）的内壁与其转动连接，一个所述原位移动滚筒（2）端部的连接转轴（3）外壁套设有与连接转轴粘接的驱动锥齿轮（9），所述驱动锥齿轮（9）的底部设置有与其啮合的带动锥齿轮（8），所述带动锥齿轮（8）套设于支撑移筒（7）的外部且与其粘接，所述支撑移筒（7）的外部套设有固定套筒（10），且固定套筒（10）与架空移块（1）的底部粘接；

两个靠近遮挡滚筒（5）的原位移动滚筒（2）外壁均设置有连接凹痕，且两个原位移动滚筒（2）侧壁的连接凹痕处套设有联动皮带（13），所述联动皮带（13）内壁的两侧均与两个连接凹痕接触，靠近遮挡滚筒（5）一侧的原位移动滚筒（2）和遮挡滚筒（5）的外壁均开设有传动凹痕，且传动凹痕处套设有与其粘接的联动齿轮（14），所述外凸弧杆（4）的内壁通过轴承活动安装有折起联动齿轮（16），所述折起联动齿轮（16）的外壁套设有两个联动链条（15），其中一个联动链条（15）与原位移动滚筒（2）外壁的联动齿轮（14）啮合，另外一个联动链条（15）和遮挡滚筒（5）外壁的联动齿轮（14）啮合；

所述架空移块（1）远离外凸弧杆（4）的一侧通过翘起弹片（18）与托板（17）的底部焊接，所述托板（17）的顶部刻划有防滑纹路，托板（17）的底部且远离外凸弧杆（4）的一侧粘接有限定磨条（19），所述架空移块（1）的顶部两侧焊接有限位侧杆（6）。

2.根据权利要求1所述的一种前轮驱动的汽车横向移动停车辅助装置，其特征在于：所述架空移块（1）顶部凹槽的内壁开设有与连接转轴（3）相适配的转孔，连接转轴（3）的端部延伸至转孔的内部且与其内壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种前轮驱动的汽车横向移动停车辅助装置，其特征在于：所述支撑移筒（7）的数量为两个，且两个支撑移筒（7）平行设置于架空移块（1）的底部，支撑移筒（7）的中部开设有凹痕，带动锥齿轮（8）的外径小于支撑移筒（7）的外径。

4.根据权利要求3所述的一种前轮驱动的汽车横向移动停车辅助装置，其特征在于：所述支撑移筒（7）的外部且位于带动锥齿轮（8）的两侧开设有固定凹槽，固定套筒（10）套设于固定凹槽的外部，且固定套筒（10）的外径小于支撑移筒（7）的外径。

5.根据权利要求4所述的一种前轮驱动的汽车横向移动停车辅助装置，其特征在于：所述支撑移筒（7）的外壁且靠近中部处套设有与其粘接中部耐磨套（11），所述支撑移筒（7）的外壁且靠近端部套设有与其粘接的侧部耐磨套（12），且中部耐磨套（11）的外径大于侧部耐磨套（12）的外径。

6.根据权利要求1所述的一种前轮驱动的汽车横向移动停车辅助装置，其特征在于：两个所述限位侧杆（6）相互靠近的一侧均焊接有限定直杆（20），所述限定直杆（20）相互靠近的一端均插入压力调节支筒（21）的内部，且限定直杆（20）位于压力调节支筒（21）的内部一端焊接有凸起的防脱板，所述限定直杆（20）的端部和压力调节支筒（21）远离限定直杆（20）一侧的内壁均粘接有磁铁，且两块磁铁相互靠近的一侧磁场方向相同，所述压力调节支筒（21）远离限定直杆（20）的一侧粘接有连接嵌块（22），且连接嵌块（22）远离压力调节支筒（21）的一侧嵌入有滚动嵌珠（23），连接嵌块（22）的侧壁开设有与滚动嵌珠（23）相适配的嵌槽。

7.根据权利要求6所述的一种前轮驱动的汽车横向移动停车辅助装置，其特征在于：每个限位侧杆（6）侧壁焊接的限定直杆（20）的数量均为三个，且三个限定直杆（20）越靠近遮挡滚筒长度越长。