1.一种可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，其特征在于：该可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏包括底板，圆形槽孔，圆柱凸体，直角楔体内凹槽，下基体，弹簧，支撑连杆，踏板，顶护板，对接头A，外凸体，对接头B，内凹槽，内螺纹套筒，遮光板，吸声板，带刃三角柱体，侧耳护板，凹型框，穿线管，内踏体，限位块，钢制连接体，混凝土浇筑槽，钢丝绳，缓冲块，T型凸体，T型内凹槽，三角通孔，固定杆和轴承转动环，所述道路防护栏为四个所述底板以及包含其上的结构共同组成一组结构组合构成；所述底板为长方体状结构，且底板顶部平面向上通过螺栓固定连接有梯形柱状的下基体，并且下基体为上窄下宽的结构；所述底板的左端侧面内固定设置有两个所述圆柱凸体，而底板的右端侧壁内开设有与圆柱凸体相对应的圆形槽孔；所述下基体的顶部平面内凹槽底部横向固定设置有五个弹簧，且弹簧的顶端固定连接在长方体状的内踏体的底部，并且内踏体的恰好滑动连接在下基体的凹槽中；所述内踏体的顶部平面上固定连接有踏板；所述下基体的前端倾斜面和后端倾斜面上均对称向上焊接有三个所述支撑连杆，且支撑连杆的顶端焊接在顶护板的底部平面上；左端的所述支撑连杆的左侧面上固定向左焊接有对接头B，而右端的所述支撑连接杆的右侧壁上固定向右焊接有对接头A；所述对接头B的外侧壁内开设有内凹槽，而对接头A的外侧壁设置有与内凹槽相对应的外凸体；所述钢制连接体通过螺栓固定连接在前后两个相互平行的所述底板之间；所述内螺纹套筒固定设置在顶护板的顶部平面的左端和右端，且左端的所述内螺纹套筒和右端的所述内螺纹套筒恰好能够组成一个完成的套筒；中部组合好的所述内螺纹套筒中螺接有遮光板；右端和左端的两个平行的所述支撑连杆之间的上端均通过螺栓固定连接有侧耳护板，且左端的所述侧耳护板和右端的侧耳护板之间固定连接有固定杆；所述固定杆上转动连接有三个轴承转动环，且轴承转动环缠绕有钢丝绳；所述钢丝绳的一端固定连接在下方内踏体上，而另一端则固定连接在滑动连接在顶护板中的凹型框的槽板平面上；所述凹型框的顶端固定连接有带刃三角柱体；两个所述支撑连杆之间固定焊接有吸声板，且前后的两个所述吸声板之间又固定填充有缓冲块。

2.如权利要求1所述可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，其特征在于：

前端所述底板的前侧壁和后端所述底板的后侧壁上均开设有六个直角楔体内凹槽，且直角楔体内凹槽的倾斜面斜向上倾斜。

3.如权利要求1所述可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，其特征在于：

所述吸声板外表面上横向设置有若干均匀的波浪状的凸起。

4.如权利要求1所述可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，其特征在于：

所述踏板呈外拱形设置，且踏板长度恰好与两个支撑连杆之间的距离相一致。

5.如权利要求1所述可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，其特征在于：

所述内踏体底部向前后两端突出设置有限位块，且下基体的槽内侧壁下端又向前后两端开设有可供限位块移动的槽孔，且该槽孔的高度比带刃三角柱体的高度高1CM。

6.如权利要求1所述可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，其特征在于：

所述缓冲块是由四个独立的小型缓冲块构成，且缓冲块上间隔交错开设有三角通孔，并且缓冲块通过上下两端设置的T型凸体和T型内凹槽相互榫接在一起。

7.如权利要求1所述可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，其特征在于：

所述钢制连接体顶部平面中开设有到底的混凝土浇筑槽，且钢制连接体的顶部平面与顶护板顶部平面相平齐。

8.如权利要求1所述可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，其特征在于：

所述遮光板为六芒星状结构，且两个平行的遮光板内端相互接触。

9.如权利要求1所述可防止路人翻越并具有减缓冲击伤害的道路防护栏，其特征在于：

所述底板到顶护板顶端的距离控制在1200MM-1300MM之间，并且两个平行的所述顶护板之间距离250MM。