1.一种节能型公路隧道等效照明控制系统，其特征在于：包括总控制器、洞外监测反馈单元、洞内监测反馈单元以及无级调光照明单元；

洞外监测反馈单元，用于监测洞外的亮度信息、色温信息以及交通量信息，并将监测到的洞外信息数据输出至总控制器；

洞内监测反馈单元，用于监测洞内侧壁反射信息以及隧道内空气污染信息并将监测到的洞内信息数据传输至总控制器；

总控制器，用于接收洞外信息数据和洞内信息数据并进行计算处理得到隧道内所需的最小照明亮度以及所需的照明色温，且总控制器根据计算结果向无级调光照明单元输出照明控制指令控制无级调光照明单元工作；

无级调光照明单元，用于接收控制器输出的照明控制指令并按照该指令调整照明亮度和色温。

2.根据权利要求1所述节能型公路隧道等效照明控制系统，其特征在于：所述洞外监测反馈单元包括亮度传感器、色温传感器、车流量采集器、车速传感器以及洞外监测控制器；

所述亮度传感器、色温传感器、车流量传感器以及车速传感器的输出端均与洞外监测控制器的输入端连接，所述洞外监测控制器与总控制器通信连接，其中色温传感器为至少两个，分别设置于隧道的洞外和隧道的洞口处。

3.根据权利要求1所述节能型公路隧道等效照明控制系统，其特征在于：所述洞内监测反馈单元包括用于监测隧道侧壁反射率的反射率采集设备、用于监测隧道内污染物浓度的浓度传感器以及洞内反馈控制器；

所述浓度采集设备和浓度传感器的输出端与洞内反馈控制器的输入端连接，所述洞内反馈控制器与总控制器通信连接。

4.根据权利要求1所述节能型公路隧道等效照明控制系统，其特征在于：所述总控制器根据如下方法计算隧道内基本段所需的最小照明亮度Lmin：确定驾驶员反应时间t：

其中，a为驾驶员反应时间初始值，取值范围为[300,500]；Ai为与洞外亮度、交通量和洞内侧壁反射率有关的计算系数，ti为与洞外亮度、交通量和洞内侧壁反射率有关的计算系数，且Ai和ti不等，i为根据隧道实际工况确定的计算系数的个数。

判断反应时间：

如t≥800，则隧道照明基本段所需的最小照明亮度为Lmin＝1cd/m2；

如 则隧道照明基本段所需的最小照明亮度为Lmin＝3cd/m2；

如(1+3％)a≤t≤800，则所隧道照明基本段所需的最小照明亮度为Lmin＝Lx，其中，Lx为隧道基本段的亮度。

5.根据权利要求4所述节能型公路隧道等效照明控制系统，其特征在于：总控制器根据如下方法计算Lx：其中，L1为洞外亮度，L3为车流量，L4为V85运行车速，L5是隧道侧壁反射率，Icy是灯具在计算点的光强值，H为灯具中心到路面的亮度， 为计算点的灯具光线入射角，M为灯具的养护系数，r是路面简化亮度系数，Q0是路面平均亮度系数。

6.根据权利要求2所述节能型公路隧道等效照明控制系统，其特征在于：总控制根据如下方法进行色温调节：色温传感器每个设定时间T采集一次洞外以及洞口处色温，当洞外色温和洞口处色温差值大于设定的色温差阈值时，总控制器输出控制命令控制无级调光照明单元工作时洞外和洞口处的色温相等。

7.根据权利要求6所述节能型公路隧道等效照明控制系统，其特征在于：总控制器从浓度传感器获取洞内污染物的浓度数据，当污染物浓度每增加或者减小一个等级，则将色温值减小增大一个色温差阈值；

若色温值超过6500k时，则色温值不再增加，且将色温值恒定为6500k。