1.高安全性能的船舶用梯，其特征为，包括基架、梯阶组件和扶手；

基架包括底壁、侧壁和顶壁，侧壁两个侧壁分别垂直的固定在底壁的两侧，侧壁的内部设有导向槽，梯阶组件依次滑入式的设置在相对设置的两个导向槽之间，顶壁可拆卸的固定在侧壁的顶部，将梯阶组件固定在基架中；

梯阶组件包括长方体结构的梯阶框架，梯阶框架上设有至少三个顶部开口的调节槽，调节槽中通过转轴可转动的固定台阶，台阶的截面形状为直角梯形结构，台阶的外端面为脚踏面、台阶的内端面为支撑面，脚踏面和支撑面相互平行设置，脚踏面的宽度L1大于支撑面的宽度L2，转轴设置在台阶的脚踏面和直角壁的交界处；

调节槽中还设有固定机构，固定机构包括转轮和固定端块，两个转轮相对且可转动的设置在调节槽壁上，固定端块垂直的固定在两个转轮之间，固定端块为长方体结构，固定端块的一端内陷设置在转轮中、固定端块的一端上设有固定槽，台阶的支撑面与直角壁的交界处与固定槽相契合，固定端块的另一端向外延伸的设有卡接凸块，卡接凸块位于转轮外部，卡接凸块与设置在调节槽底部的插接槽相契合；

同一个梯阶组件的转轮的外壁上固定一个第一传动齿轮，第一传动齿轮可转动的设置在梯阶框架壁上的传动腔中，位于同一侧的第一传动齿轮直接通过一个第一链条连接实现联动，位于顶部的其中一个第一传动齿轮上设有第一转柄，第一转柄穿过传动腔裸露在外，转动第一转柄从而实现固定机构同步转动；

固定台阶的转轴向外延伸，转轴的延伸部上设有第二传动齿轮，第二传动齿轮之间通过第二链条连接实现联动，位于顶部的其中一个第二传动齿轮上设有第二转柄，转动第二转柄从而实现台阶同步进行转动；

扶手可拆卸的固定在基架的侧壁上。

2.如权利要求1所述的高安全性能的船舶用梯，其特征为，第一转柄通过电机或者人力加以驱动转动。

3.如权利要求1所述的高安全性能的船舶用梯，其特征为，第二转柄通过电机或者人力加以驱动转动。

4.如权利要求1所述的高安全性能的船舶用梯，其特征为，梯阶框架通过螺丝二次固定在基架上。

5.如权利要求1所述的高安全性能的船舶用梯，其特征为，脚踏面的宽度L1=支撑面的宽度L2*2。

6.如权利要求1所述的高安全性能的船舶用梯，其特征为，调节槽上设有卡接架，卡接架用于卡接销钉，当固定端块旋转至与调节槽底部相垂直时，固定端块的一端的固定槽与台阶卡接配合，固定端块的另一端的卡接凸块插入式的设置在插接槽中，销钉穿过梯阶框架和卡接凸块对台阶进行限位固定；当固定端块旋转至与调节槽底部相平行时，台阶的支撑面压设在固定端块上。

7.如权利要求6所述的高安全性能的船舶用梯，其特征为，卡接架包括卡接架主体，卡接架主体上设有卡接端子，卡接端子上设有插拔槽，销钉插入式的固定在插拔槽中。

8.如权利要求1所述的高安全性能的船舶用梯，其特征为，卡接凸块的底部为圆弧形结构。