1.一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，包括固定箱（1），所述固定箱（1）的内底壁上固定连接有发动机（2），其特征在于：所述固定箱（1）的底面上固定连接有两个相对称的缓冲机构（5），所述固定箱（1）的上表面开设有两个相对称的凹槽（3），每个所述凹槽（3）的内部均放置有支撑板（8），所述固定箱（1）的上方放置有罩壳本体（9），且两个支撑板（8）的上表面均与罩壳本体（9）的底面固定连接，所述罩壳本体（9）的两侧面均放置有安装机构（6），所述安装机构（6）包括安装板（61）和安装孔（62），所述罩壳本体（9）左右两侧面的中部均固定连接有安装板（61），每个所述安装板（61）的上表面均开设有安装孔（62），所述罩壳本体（9）上表面的右侧螺纹连通有插入式气动快换接头（7），所述罩壳本体（9）的上方放置有密封机构（10），每个所述安装板（61）的上方均放置有快速连接机构（11）；

所述密封机构（10）包括防护罩（1001）、散热孔（1002）、密封盖（1003）、第一通孔（1004）、支撑圆杆（1005）、防撞垫（1006）、第一弹簧（1007）和限位圆盘（1008）；

所述缓冲机构（5）包括橡胶垫（501）、第二通孔（502）、活动杆（503）、活动板（504）、滑块（505）、第二弹簧（506）、第一滑槽（507）和减震箱（508）；

所述罩壳本体（9）的上表面开设有等距离排列的第一通孔（1004），所述固定箱（1）的内部放置有等距离排列的支撑圆杆（1005），且支撑圆杆（1005）与第一通孔（1004）一一对应，每个所述支撑圆杆（1005）的顶端均贯穿第一通孔（1004）并延伸至罩壳本体（9）的上方，每个所述支撑圆杆（1005）的底面均固定连接有限位圆盘（1008），每个所述支撑圆杆（1005）的外部均套设有第一弹簧（1007），每个所述第一弹簧（1007）的顶端均与罩壳本体（9）的底面固定连接，每个所述第一弹簧（1007）的底端均与限位圆盘（1008）的上表面固定连接，每个所述支撑圆杆（1005）的上表面均固定连接有呈伞状的密封盖（1003），且密封盖（1003）的底面与罩壳本体（9）的上表面相接触；

所述固定箱（1）的底面固定连接有两个相对称的减震箱（508），且两个减震箱（508）分别位于固定箱（1）的两侧，每个所述减震箱（508）的内侧壁上均开设有两个相对称的第一滑槽（507），每个所述第一滑槽（507）的内部均卡接有与第一滑槽（507）相适配的滑块（505），每个所述减震箱（508）的内部均放置有活动板（504），两个所述滑块（505）相互靠近的一侧面分别与活动板（504）的左右两侧面固定连接，每个所述减震箱（508）上表面的中部均开设有第二通孔（502），每个所述活动板（504）上表面的中部均固定连接有活动杆（503），两个所述活动杆（503）的顶端分别贯穿两个第二通孔（502）并延伸至减震箱（508）的上方，且两个活动杆（503）的上表面分别与两个安装板（61）的底面相接触，每个所述减震箱（508）的内部均放置有第二弹簧（506），两个所述第二弹簧（506）的底端分别与两个减震箱（508）的底面固定连接，两个所述第二弹簧（506）的顶端分别与两个活动板（504）的底面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，其特征在于：所述快速连接机构（11）包括支撑杆（1101）、空腔（1102）、滑杆（1103）、第三弹簧（1104）、伸缩杆（1105）和第三通孔（1106），每个所述活动杆（503）的上表面均固定连接有支撑杆（1101），两个所述支撑杆（1101）的顶端分别贯穿两个安装孔（62）并延伸至安装板（61）的上方，每个所述支撑杆（1101）的内部均开设有两个相对称的空腔（1102），每个所述支撑杆（1101）左右两侧面的上部均开设有第三通孔（1106），且两个第三通孔（1106）分别与两个空腔（1102）相连通，每个所述空腔（1102）的内顶壁和内底壁上均开设有第二滑槽（1107），每个所述空腔（1102）的内部均放置有与第二滑槽（1107）相适配的滑杆（1103），且滑杆（1103）的上下两端分别卡接在两个第二滑槽（1107）的内部，每个所述第二滑槽（1107）的内部均放置有第三弹簧（1104），两个所述第三弹簧（1104）相互靠近的一端分别与空腔（1102）的内侧壁固定连接，两个所述第三弹簧（1104）相互远离的一端分别与两个滑杆（1103）相互靠近的一侧面固定连接，两个所述滑杆（1103）相互远离一侧面的中部均固定连接有伸缩杆（1105），两个所述伸缩杆（1105）相互远离的一侧面分别贯穿两个第三通孔（1106）并延伸至支撑杆（1101）的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，其特征在于：两个所述伸缩杆（1105）相互远离的一侧面呈倾斜状，且斜面朝上。

4.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，其特征在于：每个所述减震箱（508）的上表面均固定连接有橡胶垫（501），且橡胶垫（501）的水平长度值与减震箱（508）的水平长度值相等。

5.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，其特征在于：所述密封盖（1003）的直径值大于第一通孔（1004）的直径值，且密封盖（1003）的材料为耐高温橡胶材料。

6.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，其特征在于：所述罩壳本体（9）的上表面固定连接有等距离排列的防护罩（1001），且防护罩（1001）与第一通孔（1004）一一对应，每个所述防护罩（1001）的外表面均开设有散热孔（1002）。

7.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，其特征在于：每个所述凹槽（3）的内侧壁上均固定连接有两个相对称的硅胶垫（4），且两个硅胶垫（4）相互靠近的一侧面分别与支撑板（8）的左右两侧面相接触。

8.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的无人船发动机碳纤维罩壳，其特征在于：每个所述限位圆盘（1008）的底面均固定连接有呈圆柱状的防撞垫（1006），且防撞垫（1006）的直径值与限位圆盘（1008）的直径值相等。