1.一种地上甲板式停车库，其特征在于：具有多个用于停放车辆的方形甲板(1)，所述甲板(1)利用支撑组件(2)配置在输送线(3)上，所述输送线(3)的回转路径上设置有导向结构(4)，通过所述支撑组件(2)在导向结构(4)的限位下，实现其上的甲板(1)始终维持水平姿态随输送线(3)进行回转，位于所述输送线(3)下侧的甲板(1)与地面水平形成车辆进出工位(5)，所述甲板(1)的侧面与输送线(3)的输送方向垂直。

2.根据权利要求1所述的地上甲板式停车库，其特征在于：所述输送线(3)包括平行设置的第一链传动装置(31)和第二链传动装置(32)；

所述导向结构(4)包括设置在第一链传动装置(31)内侧的第一导轨(41)及设置在第二链传动装置(32)内侧的第二导轨(42)，沿所述第一导轨(41)上开设有第一导向槽(411)，沿所述第二导轨(42)上开设有第二导向槽(421)；

所述支撑组件(2)包括支撑杆(21)和转动设在支撑杆(21)上的转动件(22)，所述转动件(22)的两侧分别固定有第一配重块(24)和第二配重块(25)，所述支撑杆(21)的两端分别与第一链传动装置(31)和第二链传动装置(32)的链条(34)固定连接，所述甲板(1)固定设置在转动件(22)的上方，所述第一配重块(24)沿着第一导向槽(411)滑动，所述第二配重块(25)沿着第二导向槽(421)滑动，且同一支撑组件(2)中第一配重块(24)的轴线和第二配重块(25)的轴线始终在同一水平面内。

3.根据权利要求2所述的地上甲板式停车库，其特征在于：所述第一链传动装置(31)和第二链传动装置(32)的结构相同均包括链条导轨(33)、链条(34)和两个与链条(34)啮合的链轮(35)，两个所述链轮(35)分别位于链条(34)的两端，所述链轮(35)由电机驱动，所述链条导轨(33)的两端均开设有供链轮(35)的轮齿穿过的链轮齿孔(331)，所述链条(34)滑动设置在链条导轨(33)上，所述第一链传动装置(31)的两个所述链轮(35)的轴线分别与第二链传动装置(32)的两个所述链轮(35)的轴线重合；所述第一链传动装置(31)和第二链传动装置(32)的链节上分别固定设置有支撑板(28)，所述支撑杆(21)的两端分别与支撑板(28)固定连接，所述支撑杆(21)的中心轴线与链轮(35)的轴线平行。

4.根据权利要求3所述的地上甲板式停车库，其特征在于：所述第一导轨(41)和第二导轨(42)的结构相同，且所述第一导轨(41)和第二导轨(42)沿水平方向错开设置，所述错开的距离与同一支撑组件(2)中第一配重块(24)的轴线到第二配重块(25)的轴线的距离相等，所述第一导轨(41)和第二导轨(42)上均开设有供支撑杆(21)穿过的支撑杆通道(415)。

5.根据权利要求2所述的地上甲板式停车库，其特征在于：所述输送线(3)下侧相邻两个所述甲板(1)之间的间隙小于车轮宽度。

6.根据权利要求2所述的地上甲板式停车库，其特征在于：该停车库还包括防护装置(6)，所述防护装置(6)设置在输送线(3)的外围。

7.根据权利要求2所述的地上甲板式停车库，其特征在于：所述第一配重块(24)的一端固定设置有第一导向柱(241)，且第一配重块(24)通过第一导向柱(241)沿着第一导向槽(411)滑动，所述第二配重块(25)的一端固定设置有第二导向柱(251)，且第二配重块(25)通过第二导向柱(251)沿着第二导向槽(421)滑动。

8.根据权利要求2所述的地上甲板式停车库，其特征在于：所述甲板(1)通过支撑块(23)与转动件(22)固定连接，所述支撑块(23)的截面呈倒三角。

9.根据权利要求8所述的地上甲板式停车库，其特征在于：所述第一配重块(24)和第二配重块(25)分别通过第一连接板(26)和第二连接板(27)与转动件(22)固定连接，所述第一连接板(26)和第二连接板(27)组成倒“V”型，所述支撑杆(21)上设置有两个卡簧，所述转动件(22)位于两个所述卡簧之间。

10.根据权利要求9所述的地上甲板式停车库，其特征在于：所述甲板(1)、支撑块(23)和转动件(22)的重心在同一条竖直线上，所述第一配重块(24)和第二配重块(25)的重心在同一条水平线上且关于转动件(22)的转动中心线对称，所述第一连接板(26)和第二连接板(27)的重心在同一条水平线上且关于转动件(22)的转动中心线对称。