1.一种新能源汽车的停车坪，包括基座、连接箱、固定框、活动框和活动板，所述基座上螺栓固定有与外界电网相连的充电桩，且充电桩与所述连接箱焊接为一体，并且基座分别与设置有所述固定框和所述活动框，所述活动板位于充电桩的正前方，所述固定框的正面内嵌有反光条，且所述固定框与所述活动框相贴合，其特征在于：所述连接箱包括：挡雨筒，其整体呈圆柱状，且挡雨筒与连接箱壁体之间为焊接，并且挡雨筒内侧的连接箱表面向内凹陷形成一圆柱状的孔槽，所述孔槽的端口处内壁上粘接有呈扇形的挡雨胶条，且孔槽的槽壁上内嵌有第一金属板，所述挡雨胶条呈环形分布，且挡雨胶条组合成圆形，所述第一金属板通过线缆与充电桩内的电源模块电性连接。

所述固定框包括：

开口槽，其呈弧形结构，且开口槽内部焊接有伸缩杆，所述伸缩杆关于开口槽对称设置，且伸缩杆与固定块固定粘结，并且开口槽两端下方的固定框上贯穿有传动丝杆，所述固定块之间设置有挡雨棚，且固定块与挡雨棚之间为注塑一体式结构，并且挡雨棚。

所述活动框包括：

竖板，其个数为2个，且2个竖板相互平行并存在有间距，同时2个竖板之间设置有绕线杆，所述绕线杆上饶有线缆，且线缆的顶端延伸至线盒内，且线缆的底端连接有充电枪头，所述充电枪头插入至枪头固定座内，且枪头固定座与线盒螺栓固定于竖板上。

所述活动板包括：

活动球，其呈球形结构，且其与钢丝绳一端以及钢丝绳另一端与活动板之间均为环扣连接，并且活动球底端焊接有延伸至基座内的固定杆，同时活动球正下方的基座表面垂直向内凹陷形成半球形结构；铰接座，其关于活动板对称设置，且活动板底端与铰接座相铰接，并且铰接座螺栓固定于基座上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的停车坪，其特征在于：所述固定框和活动框均呈倒“U”形结构，且其宽度范围为2.2-2.5M，并且固定框为中空结构，同时固定框底端与基座之间为螺柱连接，所述活动框的底端位于基座的正上方，且活动框面对固定框的一侧顶端开设有开口槽。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的停车坪，其特征在于：所述挡雨棚形状与开口槽形状一致，且挡雨棚呈波纹状结构，并且挡雨棚为PVC材质。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的停车坪，其特征在于：所述传动丝杆与固定框壁体件为轴承活动连接，且传动丝杆上螺纹套接有螺母套，并且位于固定框内部的传动丝杆通过传动皮带与第二旋转杆传动连接，所述螺母套与活动框焊接，所述第二旋转杆与第三旋转杆均与基座的内壁轴承活动连接，且两者上均焊接有相互啮合的锥形齿轮。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的停车坪，其特征在于：所述绕线杆呈上下交错设置，且绕线杆两端的绕线杆表面向内凹陷形成有滑动槽，并且绕线杆上开设有用于线缆穿入的通孔，同时绕线杆与线缆之间为粘接，所述滑动槽内固定有滑动杆，且滑动杆从绕线杆中穿过，并且绕线杆与滑动槽之间通过第二弹力弹簧相连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的停车坪，其特征在于：所述线盒与连接头注塑一体并相连通，且连接头为空心圆柱形结构，并且线盒内的线缆延伸至连接头内，所述连接头的壁体上镶嵌有第二金属板，且第二金属板的引脚与线缆相连接，并且第二金属板的外围设置有挡雨环，所述挡雨环上粘接有密封橡胶圈、且密封橡胶圈与连接头相接触，并且挡雨环第三弹力弹簧。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车的停车坪，其特征在于：所述连接头与孔槽的长度之差与孔槽外端面与传动丝杆末端之间的间距，并且连接头端面与第二金属板之间的间距与孔槽内端面与第一金属板之间的间距一致，同时第一金属板纵截面呈圆弧状，其直径与连接头的直径一致。

8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车的停车坪，其特征在于：所述挡雨环的断面呈倒“T”形，且挡雨环的轴线和挡雨筒的轴线处于同一直线上，并且挡雨环的内圆直径小于挡雨筒内径，所述挡雨筒的内径大于孔槽的内径，且孔槽的内径大于连接头的直径。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的停车坪，其特征在于：所述活动板呈倾斜状，且活动板两个为一组，且两个活动板之间的间距范围为1.3-1.7M。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的停车坪，其特征在于：所述固定杆上焊接有传动板，且传动板通过第一弹力弹簧与基座相连接，且传动板正下方设置有旋转套筒，所述旋转套筒内部延伸有固定杆，且旋转套筒和固定杆构成螺纹旋合结构，并且旋转套筒和第一旋转杆上均焊接有相互啮合的第一传动齿轮，所述第一旋转杆个数为2个，且第一旋转杆与基座之间为轴承活动连接，并且第一旋转杆上焊接有第二传动齿轮，同时2个第一旋转杆上的第二传动齿轮和第一传动齿轮相啮合，第一旋转杆与第三旋转杆之间通过传动皮带传动连接，所述第一传动齿轮的周长大于第二传动齿轮的周长。