1.一种带有备用支撑系统的飞机起落架，包括机身，备用支撑架，备用机轮支撑装置，备用支撑轮，主支撑轮，主支撑轮连杆，主支撑架辅助支撑杆，主支撑架，主螺纹杆封头，主滑头，螺纹，主螺纹杆，旋轴Ⅲ，旋轴Ⅳ，备用支撑架辅助支撑杆连杆，旋轴Ⅴ，凸耳Ⅲ，备用螺纹杆，备用滑头，备用螺纹杆封头，旋轴Ⅵ，支撑轮轴，凸耳Ⅳ，其中：所述主支撑架包括主支撑架下连杆，主支撑架弹性调节装置，主支撑架上连杆；所述主支撑架辅助支撑杆包括凸耳Ⅰ，旋轴Ⅰ，主支撑架辅助支撑杆连杆，旋轴Ⅱ，凸耳Ⅱ；所述备用支撑架包括备用支撑架上连杆，备用支撑架弹性调节装置，备用支撑架下连杆；所述主支撑架弹性调节装置包括上安装台，紧固螺栓Ⅰ，卡台Ⅰ，上封板，凸台，弹性缓冲装置Ⅰ，下安装台，主支撑活动连杆，下封板；所述备用支撑架弹性调节装置包括备用支撑架弹性调节装置壁，弹性缓冲装置Ⅱ，备用支撑架弹性调节装置封板，卡台Ⅱ，备用支撑活动连杆，紧固螺栓Ⅱ，卡台Ⅲ；所述备用支撑活动连杆上端连接卡台Ⅲ，中部连接卡台Ⅱ，下端连接备用支撑架下连杆；其特征在于：所述主支撑架上端连接机身，中部通过主支撑架辅助支撑杆连接机身，下端连接主支撑轮连杆；所述主支撑轮连杆的两端均连接主支撑轮；所述备用支撑架上端连接机身，下端通过备用机轮支撑装置连接备用支撑轮；所述主支撑架上连杆上端通过旋轴Ⅲ连接机身，下端通过主支撑架弹性调节装置连接主支撑架下连杆，一侧连接凸耳Ⅱ；所述主支撑架下连杆下端连接主支撑轮连杆；所述主支撑架辅助支撑杆连杆一端通过旋轴Ⅱ连接凸耳Ⅱ，另一端通过旋轴Ⅰ连接凸耳Ⅰ；所述凸耳Ⅰ上端连接主滑头；所述主滑头通过螺纹连接在主螺纹杆上；所述主螺纹杆的末端连接主螺纹杆封头；所述备用支撑架上连杆上端通过旋轴Ⅵ连接凸耳Ⅲ左端，下端通过备用支撑架弹性调节装置连接备用支撑架下连杆，一侧连接凸耳Ⅳ；

所述备用支撑架下连杆下端连接备用机轮支撑装置；所述备用机轮支撑装置通过支撑轮轴连接备用支撑轮；所述备用支撑架辅助支撑杆连杆下端通过旋轴Ⅴ连接凸耳Ⅳ，上端通过旋轴Ⅳ连接机身；所述凸耳Ⅲ右端连接备用滑头；所述备用滑头通过螺纹连接在备用螺纹杆上；所述备用螺纹杆的末端连接备用螺纹杆封头；所述弹性缓冲装置Ⅰ上端通过凸台连接上安装台，下端也通过凸台连接下安装台；所述主支撑活动连杆两端均连接卡台Ⅰ；所述卡台Ⅰ封装在由上封板与上安装台以及下封板与下安装台组成的空腔内；所述上封板和下封板均通过紧固螺栓Ⅰ分别连接上安装台下端和下安装台上端；所述上安装台上端连接主支撑架上连杆；所述下安装台下端连接主支撑架下连杆；所述弹性缓冲装置Ⅰ分列在主支撑活动连杆两侧；所述卡台Ⅲ通过弹性缓冲装置Ⅱ连接备用支撑架弹性调节装置壁；所述卡台Ⅱ与备用支撑活动连杆连接，备用支撑活动连杆两侧分别连接弹性缓冲装置Ⅱ和备用支撑架下连杆，弹性缓冲装置Ⅱ另一端连接备用支撑架弹性调节装置壁；所述卡台Ⅱ由备用支撑架弹性调节装置封板通过紧固螺栓Ⅱ封装在备用支撑架弹性调节装置壁内；所述备用支撑架弹性调节装置壁上侧连接备用支撑架上连杆。