1.一种汽车发动机曲轴修复方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

S1，将曲轴放入碱液清洗槽中进行清洗，去除曲轴- 表 面的杂质；

S2，将S1中的曲轴安装在电刷镀装置上；

S3，将S2中的曲轴与电源阴极连接，将手持式的电刷阳极与电源阳极连接；

S4，操作人员将电镀液喷洒在曲轴待修复位置，然后将电刷阳极与曲轴待修复位置接

触，进行电刷镀修复；

本方法中采用的电刷镀装置包括安装结构（1）、两个固定结构（2）、气管（3）、支撑结构（4）、驱动结构（5）、第二支撑套（6）、第一限位结构（7）、第二限位结构（8）和气孔（9）；所述安装结构（1）上垂直设有用于固定不同长度的曲轴的所述支撑结构（4）和所述第二支撑套（6）；所述支撑结构（4）与所述安装结构（1）之间滑动连接，且所述支撑结构（4）通过所述第一限位结构（7）固定于所述安装结构（1）；用于固定不同大小的轴承的所述固定结构（2）固定于所述支撑结构（4）的内部，且所述气管（3）贯穿于所述支撑结构（4）与所述支撑结构（4）的内部的所述固定结构（2）导通；所述第二支撑套（6）上设有用于驱动曲轴转动的所述驱动结构（5），用于固定轴承的所述固定结构（2）固定于所述驱动结构（5）的内部；所述第二支撑套（6）和所述驱动结构（5）之间设有用于对所述驱动结构（5）进行限位的所述第二限位结构（8）；所述气孔（9）贯穿于所述驱动结构（5）与所述第二支撑套（6）的内部的所述固定结构（2）导通；

所述驱动结构（5）包括驱动套（51）、驱动杆（52）和橡胶套（53），所述驱动套（51）贯穿于所述第二支撑套（6），所述驱动套（51）与所述第二支撑套（6）之间转动连接，所述驱动杆（52）固定于所述驱动套（51），且所述橡胶套（53）与所述驱动杆（52）之间转动连接；

所述第二限位结构（8）包括第二限位齿（81）、第二气圈（82）、第三限位齿（83）和限位条（84），所述第二气圈（82）与所述第二支撑套（6）卡合，所述第二气圈（82）的圆周方向上设有多个三角形结构的所述限位条（84），且所述限位条（84）与所述第二支撑套（6）卡合，所述第二气圈（82）的内部圆周方向设有多个三棱柱体结构的所述第三限位齿（83），且所述驱动套（51）的端部圆周方向上设有多个所述第二限位齿（81），一根所述气管（3）固定于所述第二支撑套（6）与所述第二气圈（82）导通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴修复方法，其特征在于：所述安装结构

（1）包括安装板（11）、多个导流孔（12）和导流槽（13），所述支撑结构（4）与所述第二支撑套（6）垂直固定于所述安装板（11），所述安装板（11）的内部设有矩形的所述导流槽（13），且多个用于引流的圆台形的所述导流孔（12）贯穿于所述安装板（11）延伸至所述导流槽（13）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机曲轴修复方法，其特征在于：所述支撑结构

（4）包括两个滑块（41）、滑槽（42）和第一支撑套（43），所述安装板（11）的两端设有梯形结构的所述滑槽（42），用于固定长度不同的曲柄的所述第一支撑套（43）与所述安装板（11）之间滑动连接，所述第一支撑套（43）的两端设有梯形结构的所述滑块（41），且所述滑块（41）与所述滑槽（42）之间滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机曲轴修复方法，其特征在于：所述第一限位结构（7）包括导向板（71）、拉杆（72）、拉环（73）、第一限位齿（74）、压板（75）和限位弹簧（76），所述第一支撑套（43）的侧壁设有梯形结构的所述导向板（71），所述导向板（71）与所述滑槽（42）之间滑动连接，所述导向板（71）的内部设有矩形结构的压板（75），所述压板（75）与所述导向板（71）之间滑动连接，所述压板（75）靠近所述安装板（11）的一端设有线性分布的三角形结构的所述第一限位齿（74），横截面为椭圆形的所述拉杆（72）贯穿于所述导向板（71）连接至所述压板（75），所述拉杆（72）与所述导向板（71）之间滑动连接，所述拉杆（72）的端部设有所述拉环（73），所述压板（75）和所述导向板（71）之间设有用于限位的所述限位弹簧（76）。

5.根据权利要求3所述的一种汽车发动机曲轴修复方法，其特征在于：所述固定结构

（2）包括第一限位块（21）、第一气圈（22）、复位弹簧（23）和限位凸起（24），一个所述第一气圈（22）固定于所述第一支撑套（43），所述第一气圈（22）的外圆周方向上设有多个圆周阵列分布的半圆柱体结构的所述第一限位块（21），所述第一支撑套（43）上的所述第一气圈（22）上的所述第一限位块（21）与所述第一支撑套（43）卡合，另外一个所述第一气圈（22）与所述驱动套（51）卡合，所述驱动套（51）的内部的所述第一气圈（22）上的所述第一限位块（21）与所述驱动套（51）卡合，环形结构的所述第一气圈（22）的内部设有用于复位的所述复位弹簧（23），另外一根所述气管（3）贯穿于所述第一支撑套（43）与所述第一支撑套（43）内部的所述第一气圈（22）导通，所述气孔（9）贯穿于所述驱动杆（52）与所述驱动套（51）内部的所述第一气圈（22）导通，所述第一气圈（22）的内部圆周方向上设有多个圆周阵列分布的半球形结构的所述限位凸起（24）。