1.一种汽车发动机的润滑方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：

S1：拧开机油壳底部的放油螺丝，将旧机油排放干净；

S2：配制清洗液，并将配制好的清洗液倒入润滑机内；

S3：S1中旧机油排放完后，通过机油底壳接头将机油壳与S2中的润滑机连通；

S4：通过机油滤清器接头，将机油滤清器与S2中的润滑机连通；

S5：S4完成后，启动润滑机对机油壳和机油滤清器进行清洗；

S6：S5完成后，将润滑机中的清洗液更换为蒸馏水，重复S3至S5，实现机油壳和和机油滤清器的清洁，然后，加入新机油；

其中，S4中所述的机油滤清器包括壳体(1)、导管(2)、滤芯(3)、底座(4)、电机(5)、立柱(6)、齿轮(7)和齿环(8)，所述壳体(1)底部设置放油口(11)，壳体(1)顶部设置安装孔，壳体(1)内部上表面设置有截面为“T”型的环形槽；所述导管(2)竖直穿过壳体(1)的安装孔延伸到壳体(1)内部，导管(2)与壳体(1)之间为转动连接，导管(2)上表面沿轴线方向竖直设置进油通道(21)，导管(2)位于壳体(1)内的部分在外表面设置过油孔(22)，过油孔(22)与导管(2)内部的进油通道(21)相通，导管(2)在进油通道(21)内竖直设置螺旋片(23)，螺旋片(23)用于使进油通道(21)内的机油分散，提高过滤效果；所述滤芯(3)为环状结构，滤芯(3)包裹在导管(2)的外表面，滤芯(3)用于对过油孔(22)流出的机油进行过滤；所述底座(4)位于壳体(1)内部，导管(2)的下端通过轴承转动安装在底座(4)上；所述电机(5)安装在壳体(1)下方，电机(5)输出轴穿过壳体(1)与底座(4)相连接，电机(5)用于驱动底座(4)转动；所述立柱(6)位于壳体(1)内，立柱(6)数量至少为二，立柱(6)关于导管(2)对称布置，立柱(6)下端固定在底座(4)上，立柱(6)上端设置有与“T”型环形槽相同的“T”型块，立柱(6)上端通过“T”型块位于壳体(1)的“T”型环形槽内实现立柱(6)与壳体(1)的连接，立柱(6)能够沿着“T”型环形槽转动；所述齿轮(7)水平固定安装在导管(2)上，齿轮(7)位于壳体(1)内部，齿轮(7)位于滤芯(3)的上方；所述齿环(8)为内齿圈结构，齿环(8)上竖直设置有供立柱(6)穿过的通孔，齿环(8)通过通孔固定安装在立柱(6)上，齿环(8)与齿轮(7)处于同一水平面内，齿轮(7)位于齿环(8)内部，齿轮(7)与齿环(8)周向完全啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的润滑方法，其特征在于：所述滤芯(3)为同轴设置的至少三层滤网(31)结构，滤网(31)的孔径由内至外逐渐减小，中间的滤网(31)设置为波浪形，波浪形结构的滤网(31)，用于增加过滤面积，滤芯(3)的顶部和底部均设置有连接板(32)，连接板(32)用于实现三层滤网(31)两端的密封。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机的润滑方法，其特征在于：所述连接板(32)为磁性材质。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的润滑方法，其特征在于：所述底座(4)上方设置螺旋板(9)；所述螺旋板(9)数量至少为二，螺旋板(9)下端固定在底座(4)上，螺旋板(9)上端固定在齿环(8)的下表面，螺旋板(9)位于立柱(6)外侧，螺旋板(9)在底座(4)上呈周向均匀布置，螺旋板(9)与壳体(1)内壁接触；所述壳体(1)在与螺旋板(9)接触的内壁上设置螺旋槽，螺旋板(9)与壳体(1)内壁上的螺旋槽接触。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机的润滑方法，其特征在于：所述螺旋板(9)为磁性材质。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的润滑方法，其特征在于：所述导管(2)上设置密封环(10)，密封环(10)位于滤芯(3)和齿轮(7)之间，密封环(10)用于实现齿轮(7)与齿环(8)啮合部位的密封。