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专利号: 2018110953543
申请人: 嘉兴市康立德构件股份有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 基本电气元件
更新日期:2023-10-17
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车电池拆解回收装置,包括上料机构(1)和处理机构(2),其特征在于:所述上料机构(1)包括底座(4)、竖杆(6)、横板(7)、升降机构(9)和机械爪(10),所述底座(4)下侧设有导轮(5)与导轨(3)传动连接,所述导轮(5)包括第一导轮(20)和第二导轮(25),所述第一导轮(20)固定在第一转轴(18)一端,所述第一转轴(18)另一端通过第一联轴器(17)与第一减速器(13)输出转轴转动连接,所述第一转轴(18)靠近第一联轴器(17)一端设有第一齿轮(19),所述第一齿轮(19)通过第二齿轮(21)与第一传动轴(22)一端啮合连接,所述第一传动轴(22)另一端通过另一个第二齿轮(21)与第三齿轮(23)啮合连接,所述第三齿轮(23)固定在第二转轴(24)侧面,所述第二转轴(24)左端设有刹车片(27),所述刹车片(27)与制动器(26)配合连接,所述第二转轴(24)另一端与第二导轮(25)固定连接,所述第一减速器(13)输出转轴处设有测速仪(16),所述测速仪(16)与ARM处理器(15)信号连接,且所述ARM处理器(15)设置在驱动电机(11)和第一减速器(13)之间,所述驱动电机(11)和第一减速器(13)通过第一三角带(14)传动连接,所述驱动电机(11)通过第一电盒(12)与电源电性连接,且所述驱动电机(11)与ARM处理器(15)信号连接;两个所述导轨(3)上的底座(4)顶端均与竖杆(6)固定连接,两个所述竖杆(6)的顶端分别与横板(7)的前后两端固定连接,所述横板(7)上侧前端固定连接有平移电机(8),所述平移电机(8)通过第二电盒(28)与电源电性连接,所述平移电机(8)转轴端部与第一主动链轮(29)固定连接,所述第一主动链轮(29)通过第一链条(30)与第一从动链轮(31)传动连接,所述第一从动链轮(31)固定在第二减速器(32)输入转轴一端,所述第二减速器(32)固定在横板(7)空腔的上侧,所述第二减速器(32)输出转轴通过第二联轴器(33)与第二主动链轮(34)转动连接,远离所述第二主动链轮(34)一侧的横板(7)上设有辅助链轮,所述第二主动链轮(34)与辅助链轮之间通过第二链条(35)传动连接,所述第二链条(35)与升降机构(9)上的第二从动链轮(47)传动连接,所述第二从动链轮(47)固定在第三转轴(36)中部,所述第三转轴(36)两端设有第三导轮(37),所述第三导轮(37)与横板(7)上的轨道传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池拆解回收装置,其特征在于:所述升降机构(9)的第三转轴(36)通过多个滚动轴承(46)与悬吊块(45)转动连接,所述悬吊块(45)下端固定连接有第三减速器(50),且与基座(48)上的第一升降电机(49)转动连接,所述第一升降电机(49)与电源电性连接,所述第三减速器(50)与第四齿轮(51)转动连接,所述第四齿轮(51)通过第五齿轮(53)与第二传动轴(52)一端啮合连接,所述第二传动轴(52)另一端通过另一个第五齿轮(53)分别与第六齿轮(54)和第七齿轮(55)啮合连接,所述第七齿轮(55)与第三传动轴(56)转动连接,所述第六齿轮(54)与第四传动轴(57)转动连接,所述第四传动轴(57)和第三传动轴(56)上均设有卷轮(58),所述卷轮(58)上设有第一缆绳(38),两个所述第一缆绳(38)另一端均与第一固定板(39)固定连接,所述第一固定板(39)下侧通过旋转舵机(40)与机械爪(10)的固定块(41)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电池拆解回收装置,其特征在于:所述机械爪(10)包括伸缩杆(42)和夹板(43),所述固定块(41)四个侧面分别与一个伸缩杆(42)的底端固定连接,所述伸缩杆(42)顶端与夹板(43)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电池拆解回收装置,其特征在于:所述处理机构(2)包括切割室(60)、废物箱(65)、第一处理箱(66)和第二处理箱(67),所述切割室(60)内均匀设有多个水刀(61),所述切割室(60)下侧设有姿态调整板(62),所述姿态调整板(62)下侧设有切割挤压辊(63),所述切割挤压辊(63)下方设有一排滚筒(64),所述滚筒(64)向左倾斜通向第一处理箱(66),且所述滚筒(64)下侧为废物箱(65),所述第一处理箱(66)底侧设有开口与第二处理箱(67)贯通,且所述开口处设有第二滤网(80)和阀门。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电池拆解回收装置,其特征在于:所述第一处理箱(66)上方,处理机构(2)的侧壁与第二固定板(73)固定连接,所述第二固定板(73)上由左至右依次设有变压器(71)、固定架(70)、水泵(69)和第二升降电机(68),且所述变压器(71)、水泵(69)和第二升降电机(68)均与电源电性连接,所述固定架(70)与第二缆绳(72)的一端固定连接,所述第二缆绳(72)穿过第一处理箱(66)底侧第一滤网(79)上的导向轮(81)与第二升降电机(68)的转轴固定连接,所述第一滤网(79)左侧设有通孔,且水管(75)一端通过通孔且分别与第一处理箱(66)和第二处理箱(67)底部连接,另一端与水泵(69)贯通连接,所述变压器(71)的正负极分别通过导线(74)与正极金属回收棒(76)和负极金属回收棒(78)电性连接,所述正极金属回收棒(76)和负极金属回收棒(78)之间通过离子交换膜(77)隔开。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电池拆解回收装置,其特征在于:所述固定块(41)和夹板(43)底侧面均设有红外探测仪(59),且所述夹板(43)内侧面设有防滑块(44)。

7.根据权利要求5所述的一种汽车电池拆解回收装置,其特征在于:所述滚筒(64)内设有发热电阻,且与电源电性连接。