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专利号: 2018111153386
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种带有钢束张拉连接器的简支变连续桥梁施工方法,其特征在于包括以下步骤:(1)预制T梁:沿T梁纵向在T梁钢筋笼两端处绑扎波纹管,使波纹管一段置于T梁钢筋笼中,一段伸出T梁钢筋笼;浇注混凝土前将钢束穿入波纹管,并在置于T梁钢筋笼中的钢束端头处设置锚固装置;最后浇注混凝土将锚固装置、部分波纹管及钢束预制在T梁内;

(2)按照常规施工流程架设预制好的T梁形成简支梁,并使T梁中伸出T梁端头的波纹管及钢束位于湿接缝区;

(3)在湿接缝区安装湿接缝钢筋笼并预留张拉槽;

(4)浇筑张拉槽外的湿接缝混凝土;

(5)在伸出T梁的钢束端头固设钢束锚固器,并通过在钢束锚固器外套装连接旋紧器将位于湿接缝区两侧的钢束相连接,钢束锚固器与连接旋紧器间螺纹配合;

(6)待湿接缝区的混凝土强度和弹性模量达到设计值的90%后,通过施力设备对连接旋紧器作用实现钢束张拉;张拉旋紧时,将湿接缝区两侧钢束的引伸量、连接旋紧器的旋紧力矩作为张拉旋紧的双控条件实时监测;张拉完成后,向连接旋紧器上的预留孔灌浆;

(7)后使用超高性能混凝土现浇预留的张拉槽。

2.根据权利要求1所述的带有钢束张拉连接器的简支变连续桥梁施工方法,其特征在于:步骤(6)中的施力设备为液压力矩扳手。

3.根据权利要求2所述的带有钢束张拉连接器的简支变连续桥梁施工方法,其特征在于:步骤(6)中所述的双控条件是经过运算得出,通过标定钢束锚固器与连接旋紧器间的旋紧力矩、钢束上的张拉力以及施力设备油压之间的关系,将旋紧力矩或者钢束张拉力动态显示为油压值,实现钢束张拉过程的检测与控制。