1.一种液压支撑缸，其特征在于，包括：伸出杆（1）、防尘圈（2）、压紧盖（3）、缸体（4）、下压活塞（7）、下缸座（10）、筒夹（22），其中所述伸出杆（1）由导向套（23）径向定位于缸体（4）中心位置；所述压紧盖（3）压紧所述防尘圈（2）后与所述缸体（4）通过螺纹连接；所述筒夹（22）外套在伸出杆（1）的下端部位，所述筒夹（22）的外侧为倾斜锥面，所述筒夹（22）的外侧与所述下压活塞（7）内侧面平行，两平行面间设置有复数个钢球（8）；所述钢球（8）由挡圈（21）轴向定位在所述下压活塞（7）上；所述挡圈（21）下表面和下缸座（10）之间安装有复位弹簧（20）；所述下缸座（10）设有第一油道（101）和第二油道（103）；所述第一油道（101）与第一丝堵（13）通过螺纹连接调节进入活塞杆油腔（102）的油液流量；所述第二油道（103）与第二丝堵（9）通过螺纹连接调节进入下压活塞油腔（104）的油液流量；所述下缸座（10）中心部位开有通孔，所述下缸座（10）内设有活塞杆（17），所述活塞杆（17）穿过其中的活塞杆弹簧（18）后从通孔穿出，并通过螺帽（24）螺纹连接；所述螺帽（24）放置在伸出杆（1）内腔，螺帽（24）上端装有伸出杆弹簧（25），通过弹簧力将伸出杆（1）伸出；

所述防尘圈（2）采用异形压缩结构，所述压紧盖（3）向下拧紧使所述防尘圈（2）被压缩以增大所述防尘圈（2）与伸出杆（1）的接触正压力，进而增大防尘圈（2）与伸出杆（1）的接触摩擦力，调节伸出动作的响应时间；

当第一丝堵（13）位于活塞杆油腔（102）的最下端时，进入活塞杆油腔（102）的油道口将被全部打开，当第二丝堵（9）位于第二油道（103）的最上端时，进入下压活塞油腔（104）的油道口被全部打开，对油道口的开口大小进行控制。