1.复合材料无机械连接大尺寸低成本双层壁板结构飞艇吊舱，包括前舱(1’)、后舱(2’)和乘客舱(3’)，所述乘客舱(3’)前侧有前舱(1’)，所述乘客舱(3’)后侧有后舱(2’)，所述乘客舱(3’)中部下方有起落架(13)，其特征在于：所述前舱(1’)和后舱(2’)形状相同并左右对称，上部为圆弧，下部为三维球，所述乘客舱(3’)左右对称，侧面上部为直线，中部为大圆弧，下部为小圆弧，底部为大圆弧与侧面大圆弧相同，所述前舱(1’)一侧有正常舱门(14)，所述乘客舱(3’)后端一侧有应急舱门(15)，所述后舱(2’)底部一侧有动力舱门(16)，所述乘客舱(3’)两侧各有一排玻璃窗(17)；

所述前舱(1’)、后舱(2’)和乘客舱(3’)的舱体包括立柱框(10)、地板框(11)和中部框(12)，所述立柱框(10)成排设置在地板框(11)上，相邻的立柱框(10)之间有中部框(12)，所述立柱框(10)包括接头(1)、立柱(2)和立柱下加强梁(3)，所述立柱框(10)两侧的立柱(2)顶端通过接头(1)固定，所述立柱(2)底部有立柱下加强梁(3)，所述舱体两侧的侧壁斜撑梁(4)穿过对应立柱下加强梁(3)，所述舱体底部的地板斜撑梁(5)穿过地板框(11)，所述地板框(11)上铺设有地板(7)，所述前舱(1’)、后舱(2’)和乘客舱(3’)的舱体的立柱框(10)、地板框(11)和中部框(12)的内侧外侧通过对应壁板(6)固定，所述地板框(11)上两对对称设置的导轨(9)；

所述前舱(1’)、后舱(2’)和乘客舱(3’)的剖面结构按如下公式设计；

Def＝Dws+2Csw+2Ttp+2Hfw

式中：Def——当量直径；

Dws——并排座椅最大宽度；

Csw——扶手与侧壁间隙；

Ttp——客舱装饰层厚度；

Hfw——框结构高度；

所述前舱(1’)、后舱(2’)和乘客舱(3’)的立柱框(10)、地板框(11)和中部框(12)的外壁板、框、梁、地板和舱门均是泡沫夹心复合材料结构，所述泡沫夹心复合材料结构采用综缎机织物或综缎机织物或聚苯乙烯挤塑泡沫板，所述壁板、框、梁、地板间的粘接在泡沫与板接触处在板上打孔进行胶铆接及在接触面处加贴纤维布。

2.根据权利要求1所述的复合材料无机械连接大尺寸低成本双层壁板结构飞艇吊舱，其特征在于：所述客舱中部框(12)的结构高度取100mm，地板结构高度取200mm，列舱体当量直径为1802mm，扶手与侧壁间隙Csw，其取值范围在25～75mm，客舱装饰层厚度Ttp取值范围在17～35mm。

3.根据权利要求1所述的复合材料无机械连接大尺寸低成本双层壁板结构飞艇吊舱，其特征在于：所述起落架(13)采用单框支撑，起落架处直接与一个复合加强框相连，将载荷传递到加强框然后再传递到对应壁板上或采用双框支撑，起落架通过地板梁连接到两个复合加强框，由两个复合加强框传力，与地板梁连接处进行局部补强。

4.根据权利要求1所述的复合材料无机械连接大尺寸低成本双层壁板结构飞艇吊舱，其特征在于：所述正常舱门(14)、应急舱门(15)、动力舱门(16)及玻璃窗(17)的内外壁板、框、梁采用相同泡沫夹心复合材料结构。