1.一种简支变连续桥梁负弯矩区段钢束预应力自补偿改进方法，其特征在于主要包括以下步骤：(1)在混凝土梁中钢束张拉端位置处预先埋置弹性装置：弹性装置主要由定位板、压簧、钢束锚定复位板以及套筒组成，定位板与钢束锚定复位板上对应设有穿过钢束的孔；在混凝土梁内的钢筋笼骨架上固定好定位板后，先将压簧一端头焊接在定位板上的外侧处，再将压簧另一端与钢束锚定复位板一侧面相焊接，后将套筒一端焊接在定位板上并使压簧及钢束锚定复位板位于套筒内，浇筑混凝土形成混凝土预制梁并使套筒的后端部分露出预制梁外；

(2)穿入钢束，使钢束依次穿过波纹管、定位板以及钢束锚定复位板；

(3)利用顶压机构从套筒的外露端顶压钢束锚定复位板，然后通过限位装置将钢束锚定复位板可拆卸固定在套筒上以使压簧维持在压缩状态下；

(4)待湿接缝处混凝土弹性模量和强度达到设计值90％以上时张拉钢束，张拉时按照

15％的标准对钢束进行超张拉，超张拉后通过夹片将钢束锚固在钢束锚定复位板上；

(5)松开套筒上的限位装置，使钢束锚定复位板处于可自由滑动状态；

(6)施工桥面系，等待6～12个月让湿接缝混凝土及混凝土梁体发生收缩徐变，后在波纹管内进行灌浆以防止钢束发生锈蚀。

2.根据权利要求1所述的简支变连续桥梁负弯矩区段钢束预应力自补偿改进方法，其特征在于：在套筒内部设置位移传感器。

3.根据权利要求2所述的简支变连续桥梁负弯矩区段钢束预应力自补偿改进方法，其特征在于：位移传感器为无线式。

4.根据权利要求1所述的简支变连续桥梁负弯矩区段钢束预应力自补偿改进方法，其特征在于：顶压机构采用穿心千斤顶。

5.根据权利要求1所述的简支变连续桥梁负弯矩区段钢束预应力自补偿改进方法，其特征在于：限位装置为设置在套筒上的定位块或定位销钉。