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专利号: 2018112180376
申请人: 大连交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.弹性支承主动液压减振装置及其转子试验台,其特征在于:由主动液压减振装置(1)与弹性支承转子系统(2)组成,主动液压减振装置(1)由液压减振装置(11)、液压系统(12)和用于测试转子系统振动的测控系统(13)组成,液压系统(12)根据测控系统(13)指令控制液压减振装置(11);弹性支承转子试验台由第一支点(21)、转轴(22)、转盘(23)、第二支点(24)、联轴器(25)、驱动电机(26)和底座(27)组成,转轴(22)安装于第一支点(21)和第二支点(24)上,转轴(22)上安装转盘(23),转轴(22)通过联轴器(25)连接驱动电机(27),第一支点(21)包括支撑座(211)、鼠笼(213)、支承轴承(214)、轴承座(215),鼠笼(213)固定连接支撑座(211),轴承座(215)与鼠笼(213)固定连接,支承轴承(214)安装固定于轴承座(215)内部;液压减振装置(11)包括主动液压支座(111)、液压接头(113),主动液压支座(111)与支撑座(211)固定连接,主动液压支座(111)与轴承座(215)存在一定间隙,主动液压支座(111)周向设置液压腔体(1111),主动液压支座(111)安装有用于连接液压管路的液压接头(113);液压系统(12)包括液压油箱(121)、液压油泵(122)和电磁伺服阀(124),液压油泵(122)连接油箱(121),液压油泵(22)与主动液压支座(111)之间的管路上设有电磁伺服阀(124),通过电磁伺服阀(124)控制液压油流入主动液压支座(111)中液压腔(1111)的位置,从而推动轴承座(215)向不同方向运动;测控系统(13)由控制器(131)、采集仪器(132)以及振动测试传感器(133)组成,振动传感器(133)连接采集仪器(132),采集仪器(132)连接控制器(131),控制器(131)连接电磁伺服阀(124)。

2.根据权利要求1所述的弹性支承主动液压减振装置及其转子试验台,其特征在于:所述第一支点(21)还包括过渡连接环(212),过渡连接环(212)与支撑座(211)通过螺栓固定连接,鼠笼(213)与过渡连接环(212)通过螺栓固定连接,支撑轴承(214)为滚动轴承。

3.根据权利要求1所述的弹性支承主动液压减振装置及其转子试验台,其特征在于:所述液压减振装置(11)还包括密封(112),轴承座(215)上设有用于安装密封(112)的密封凹槽。

4.根据权利要求1所述的弹性支承主动液压减振装置及其转子试验台,其特征在于:所述液压腔体(1111)两两间设置用于安装橡胶密封的凹槽(1112),液压腔体(1111)上部设置通孔(1113),通孔(1113)内设有用于固定安装液压接头(118)的螺纹结构。

5.根据权利要求1所述的弹性支承主动液压减振装置及其转子试验台,其特征在于:所述液压系统还包括过滤器(123)、电磁调压阀(125)和回油过滤器(126)组成,液压油泵(122)与电磁伺服阀(124)之间的管路上安装过滤器(123),进油油路与回油油路之间安装电磁调压阀(125),回油油路上安装回油过滤器(126)。

6.根据权利要求1所述的弹性支承主动液压减振装置及其转子试验台,其特征在于:所述振动测试传感器(133)包括安装于转子水平方向的第一传感器和安装于转子垂直方向的第二传感器,振动测试传感器(133)为加速度传感器或位移传感器或应变片。