1.一种车辆纵向搬运装置，其特征在于：具有基架、轮夹座和轮夹机构；基架呈长方形，基架的宽度适合纵向置于车辆底部而处于左右车轮之间，基架上对应前轮和后轮分别横跨安装轮夹座；轮夹座的左右两侧分别设置两个第一导槽，两个第一导槽由内向外逐渐靠近呈八字分布，八字顶部两侧具有第一导柱；轮夹机构具有电机、丝杆、螺母杆、连杆和轮夹杆，电机安装在轮夹座上，电机传动于横向设置并向左右延伸的丝杆，丝杆的左右两边各传动一螺母杆，螺母杆纵向设置且中心具有螺母与丝杆配合，螺母杆的前后两端分别枢接一连杆的内端，而此连杆的外端又枢接一轮夹杆的内端，连杆与轮夹杆的枢接处设置第二导柱与第一导槽配合，轮夹杆上形成第二导槽供第一导柱配合；当电机工作时，通过丝杆传动于螺母杆向外运动，推动第二导柱在第一导槽中也向外运动，轮夹杆受第一导柱导引张开，或者当电机工作时，通过丝杆传动于螺母杆向内运动，拉动第二导柱在第一导槽中也向内运动，轮夹杆受第一导柱导引靠拢夹住车轮；

所述基架上具有左右轨道，轮夹座上安装滚轮与轨道配合，借助滚轮在轨道上滚动，使轮夹座横跨在基架上可前后移动调节；

所述轮夹杆夹住车轮时，轮夹杆和连杆处于同一直线上，且轮夹杆和连杆垂直于螺母杆；

所述轮夹座的左右两侧分别形成安装框，第一导槽和第一导柱都形成在安装框上，轮夹机构的连杆和轮夹杆设置在安装框中，安装框上还形成供丝杆穿插架设的通孔。

2.如权利要求1所述的一种车辆纵向搬运装置，其特征在于：所述基架和轮夹座都是由杆件组成的框架结构。

3.如权利要求1所述的一种车辆纵向搬运装置，其特征在于：所述电机安装在轮夹座的电机架杆上，电机通过输出轮带动链条，再带动链轮，从而传动于链轮上的丝杆。