1.一种高速公路入口用车辆分流板，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端中心位置开设有凹槽，底座(1)的顶端两侧均贯穿设有通孔，底座(1)的内部底端螺栓连接沉铁(9)，底座(1)的两侧均轴承连接滚轮(10)，且底座(1)每侧滚轮(10)的数量均为两个，所述凹槽内部底端设有插件(5)，凹槽内部设有第一伸缩板(2)，所述插件(5)垂直于凹槽底端，且插件(5)的数量不少于四组，所述通孔内侧均穿插设有螺柱(7)，所述螺柱(7)与通孔内侧螺纹连接，螺柱(7)的底端均螺栓连接接地盘(8)，所述接地盘(8)为圆饼状结构，其底端均开设有齿槽，所述第一伸缩板(2)的内部穿插设有第二伸缩板(3)，所述第二伸缩板(3)内部穿插设有第三伸缩板(4)，且第一伸缩板(2)的内部底端开设有插口，所述插口数量与插件(5)的数量相等，所述插件(5)均贯穿插口，所述第一伸缩板(2)、第二伸缩板(3)以及第三伸缩板(4)均为中空板状结构，且第二伸缩板(3)与第三伸缩板(4)的外部两侧下段均设有鼓包(11)，第一伸缩板(2)与第二伸缩板(3)的内部两侧上段均开设有鼓包槽，所述鼓包(11)均嵌入在鼓包槽内，所述底座(1)的顶端两侧均设有卡块(6)，且卡块(6)分别位于底座(1)顶端凹槽的两侧，所述第一伸缩板(2)的外部两侧下段均开设有卡口，所述卡块(6)均嵌入在卡块中，所述第一伸缩板(2)、第二伸缩板(3)以及第三伸缩板(4)的外部两侧均设有荧光条(13)，所述第三伸缩板(4)的顶端设有警示灯(12)，且警示灯(12)的数量不少于四个，所述底座(1)的长度大于第一伸缩板(2)的长度，所述第一伸缩板(2)的长度大于第二伸缩板(3)的长度，所述第二伸缩板(3)的长度大于第三伸缩板(4)的长度，所述接地盘(8)的底端与底座(1)的底端间距大于滚轮(10)的底端与底座(1)的底端间距。