1.一种汽车防撞结构总成，其特征在于包括防撞梁、吸能盒、连接机构；所述吸能盒的两端分别连接所述防撞梁及连接机构，所述连接机构连接于吸能盒与汽车纵梁之间；多个几何图形沿中心对称拼接而成防撞单元，所述防撞梁由多个防撞单元沿中心轴方向拼接而成。

2.根据权利要求1所述的汽车防撞结构总成，其特征在于，所述吸能盒的截面具体为一方形截面通过自相似阵列在四个顶角处再次布置方形截面得到；所述截面的四个角落处通过圆弧过度连接来取代直角连接结构。

3.根据权利要求2所述的汽车防撞结构总成，其特征在于，所述吸能盒结构的管壁具体为三明治结构，具体由第一薄壁层、第二薄壁层及夹芯板层组成；所述夹芯板层设置于所述第一薄壁层与第二薄壁层之间；所述夹芯板层为锯齿状结构。

4.根据权利要求1所述的汽车防撞结构总成，其特征在于，所述几何图形具体为正三角形；六个正三角形各自的一边头尾相连形成一三角形圈，所述正三角形沿中心对称；两个所述的三角形圈相互嵌套形成所述防撞单元；所述防撞单元的两端的截面分别为第一正六边形、第二正六边形；所述第一正六边形与第二正六边形相互交错设置。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车防撞结构总成，其特征在于，所述防撞梁的两端分别设置有一个所述吸能盒。

6.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车防撞结构总成，其特征在于，所述连接机构具体为法兰盘，所述吸能盒连接所述法兰盘的一面设置有法兰盘连接件，所述法兰盘与法兰盘连接件固定连接。

7.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车防撞结构总成，其特征在于，防撞梁具体采用轻质铝合金材料制成。

8.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车防撞结构总成，其特征在于，所述薄壁管的内部填充有梯度铝泡沫材料。

9.根据权利要求8所述的汽车防撞结构总成，其特征在于，所述吸能盒靠近所述防撞梁的一端所述梯度铝泡沫密度小，远离所述防撞梁的一端所述梯度铝泡沫密度大。