1.一种新能源汽车用散热器，其特征在于：包括散热部(1)，所述散热部(1)包括第一方形壳体(3)、四个铝合金散热板(6)和两个密封铝合金盒体(7)以及两个散热风扇(4)，四个所述铝合金散热板(6)对称固定安装在所述第一方形壳体(3)的内部四角，两个所述散热风扇(4)对称嵌入式安装在所述第一方形壳体(3)的前后两侧壁上，且每个所述散热风扇(4)均位于同一侧相邻两个所述铝合金散热板(6)之间，两个所述密封铝合金盒体(7)对称活动设置在所述第一方形壳体(3)的内部，且两个所述密封铝合金盒体(7)均与所述第一方形壳体(3)的左右两侧壁平行设置，每个所述密封铝合金盒体(7)均位于同一侧相邻两个所述铝合金散热板(6)之间，且每个所述密封铝合金盒体(7)的两端面分别与位于同一侧相邻两个所述铝合金散热板(6)的侧面相贴合设置；

所述第一方形壳体(3)的左右两侧壁上居中均开设有螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)的内部均螺接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)伸入所述第一方形壳体(3)内部的一端通过滚动轴承(15)与所述密封铝合金盒体(7)的一侧面固定连接，且所述螺纹杆(14)位于所述第一方形壳体(3)外部的一端固定安装有手柄(13)，两个所述密封铝合金盒体(7)的内部均填充有防冻冷却液。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热器，其特征在于：两个所述密封铝合金盒体(7)的顶壁上均开设有加液口(16)，所述加液口(16)的内部均螺接有塑料塞(17)，所述塑料塞(17)的顶壁上均开设有六角形凹槽(18)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热器，其特征在于：所述散热部(1)还包括第一盖板(8)，所述第一盖板(8)通过螺钉(9)固定安装在所述第一方形壳体(3)的上部，四个所述铝合金散热板(6)的上表面上均开设有与所述螺钉(9)相匹配的螺钉孔(12)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用散热器，其特征在于：所述第一盖板(8)的中间位置处还开设有圆孔(10)，且所述第一盖板(8)和所述第一方形壳体(3)均由铝合金制成。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热器，其特征在于：所述第一方形壳体(3)的内部还固定安装有温控开关(11)，所述温控开关(11)通过导线分别与两个所述散热风扇(4)串联连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热器，其特征在于：还包括减震部(2)，所述减震部(2)包括第二方形壳体(19)和第二盖板(20)，所述第二盖板(20)固定安装在所述第二方形壳体(19)的上部，且所述第二盖板(20)上对称开设有四个通孔(30)，所述第二方形壳体(19)的内底壁上部对称固定安装有两个导轨(22)，每个所述导轨(22)的上表面上均居中开设有一滑槽(32)，每个所述滑槽(32)的内部焊接有一滑杆(33)，每个所述滑杆(33)上靠近其两端部均对称套装有两个第一弹簧(34)，且每个所述滑杆(33)的中部均通过滑块(36)对称滑动安装有两个支撑块(27)，每个所述支撑块(27)的上表面均为斜面，且位于同一所述滑杆(33)上的两个所述支撑块(27)上的斜面相对设置，每个所述导轨(22)的上部对齐其两端部均对称焊接有两个导向块(23)，每个所述导向块(23)的内侧面上均开设有导向槽(24)，平行于所述导轨(22)同一方向的相邻两个所述导向槽(24)之间均滑动安装有一横杆(37)，每个所述横杆(37)的底部均对称焊接有两个立架(39)，且每个所述横杆(37)的上部均对称焊接有两个立杆(25)，每个所述立架(39)的底部内部均通过转轴转动安装有滚轮(40)，所述滚轮(40)的轮面分别与所述斜面相抵触设置，每个所述立杆(25)的上端分别穿过一个所述通孔(30)与所述第一方形壳体(3)的底部固定连接，且每个所述立杆(25)的外部均活动套装有第二弹簧(28)，所述第二弹簧(28)的底端与所述第二盖板(20)的上部相抵触，且所述第二弹簧(28)的上端与所述第一方形壳体(3)的底部相抵触，每个所述第一弹簧(34)的一端与所述滑块(36)的一端面相抵触，且每个所述第一弹簧(34)的另一端与所述滑槽(32)的内端壁相抵触。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用散热器，其特征在于：每个所述滑杆(33)的中间位置处均固定安装有橡胶块(35)，所述橡胶块(35)位于同一所述滑杆(33)上的相邻所述滑块(36)之间。

8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用散热器，其特征在于：两个所述横杆(37)之间还固定安装有一支撑板(26)，所述支撑板(26)的上部居中固定安装有第一弹簧座(41)，所述第二盖板(20)的底部居中固定安装有第二弹簧座(29)，所述第一弹簧座(41)与所述第二弹簧座(29)之间固定安装有第三弹簧(38)。

9.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用散热器，其特征在于：所述第二方形壳体(19)的四周对称焊接有四个固定耳(21)，四个所述固定耳(21)的内部均开设有安装孔(31)。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用散热器，其特征在于：所述第一方形壳体(3)的外表面上还设有防护层，所述防护层由如下方法制备：

取以下原料按重量份称量：聚四氟乙烯颗粒20-30份、石墨粉末8-10份、环氧树脂10-12份、有机硅酮粉末10-12份、甘油3-5份、醇酯十二5-7份、高碳醇脂肪酸酯复合物1-3份和甲醇30-50份；

S1、将称量好的甘油、醇酯十二、高碳醇脂肪酸酯复合物和甲醇加入搅拌机中进行搅拌

16-25min，搅拌速度为600-800r/min,制得混合溶液；

S2、将聚四氟乙烯颗粒、石墨粉末、环氧树脂和有机硅酮粉末加入磨粉机中进行磨粉至颗粒直径不大于40um，制得混合粉末物料；

S3、将步骤S1中制得的混合溶液和步骤S2中制得的混合粉末物料加入反应釜中进行搅拌22-28min，搅拌速度设置为700-900r/min，温度设置60-80℃，制得防护涂料；

S4、将第一方形壳体(3)的外表面清洗干净，清洗干净以后采用风机吹干；

S5、利用高压喷雾器喷枪将步骤S3制得的防护涂料均匀的喷涂在吹干后的第一方形壳体(3)的外表面；

S6、将步骤S5喷涂有防护涂料的第一方形壳体(3)放在干燥室中进行干燥固化，干燥固化的温度设置为120-140℃，干燥时间为20-30min，即在第一方形壳体(3)的外表面上制得防护层。