1.一种发动机气缸头专用夹具，其特征在于：包括底座(100)、二个锁紧组件(200)以及转向装置(300)，所述锁紧组件(200)包括有伸缩气缸(210)、导向管套(220)、伸缩杆(230)以及二个锁压块(240)，所述导向管套(220)固定在伸缩气缸(210)上，所述伸缩杆(230)穿过所述导向管套(220)连接所述伸缩气缸(210)的活塞杆，二个锁压块(240)相对布置并且内端铰接于所述伸缩杆(230)的端部，每个所述锁压块(240)的中部铰接有拉杆(250)，所述拉杆(250)的另一端铰接于所述导向管套(220)的端部；所述导向管套(220)上套装有缓冲弹簧(400)，所述缓冲弹簧(400)一端抵接于导向管套(220)的限位环，另一端抵接于伸缩气缸(210)；所述转向装置(300)和伸缩气缸(210)设置在所述底座(100)内，所述转向装置(300)连接二个锁紧组件(200)并且推动二个锁紧组件(200)转动，所述伸缩杆(230)布置在所述底座(100)外；所述底座(100)设置有围绕所述伸缩气缸(210)周向均布的多个定位孔(110)，其中一个所述定位孔(110)中插入一定位销(500)，所述伸缩气缸(210)设置有配合所述定位销(500)进行定位的挡块；每个所述锁压块(240)的两侧各铰接一个拉杆(250)，并且所述锁压块(240)两侧的二个拉杆(250)采用同一铰接轴。

2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸头专用夹具，其特征在于：所述锁压块(240)和拉杆(250)均为铜制件。

3.根据权利要求1所述的一种发动机气缸头专用夹具，其特征在于：所述转向装置(300)为双头气缸，两头分别一个所述锁紧组件(200)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机气缸头专用夹具，其特征在于：所述转向装置(300)为旋转气缸，每一个所述锁紧组件(200)连接一个旋转气缸。

5.根据权利要求1所述的一种发动机气缸头专用夹具，其特征在于：所述锁紧组件(200)连接有脚踏开关以控制。