1.一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验装置，其特征在于：

从左至右依次设有绝缘的、圆筒状的四个腔体：稳定腔(20)、低速试验腔(21)、高速试验腔(22)和扩展腔(23)；且稳定腔(20)、低速试验腔(21)、高速试验腔(22)和扩展腔(23)的轴线在同一直线上，直径比依次为0.5：1：0.3：1；稳定腔(20)与低速试验腔(21)之间、低速试验腔(21)与高速试验腔(22)之间、高速试验腔(22)和扩展腔(23)之间均通过喇叭状的连接腔(4)相连；

所述的稳定腔(20)的左侧与气溶胶发生器(1)的喷头相连，稳定腔(20)的上部设有漏斗(2)；

所述的低速试验腔(21)中部的前、后方均立有绝缘支架(5)，两绝缘支架(5)顶端之间连接有纵向的绝缘套管(8)，绝缘套管(8)内插有铜棒(3)，铜棒(3)的一端连接高压电源(30)；连接导线(24)的顶端穿过绝缘套管(8)中部的管壁与铜棒(3)连接，连接导线(24)的底端穿过低速试验腔(21)顶壁与低速试验腔(21)内的车顶绝缘子(18)的上部金具连接；车顶绝缘子(18)的下部金具与接地线(17)上端相连，接地线(17)下端穿过低速试验腔(21)下部接地；

所述的低速试验腔(21)内壁的上表面置有紫外线发生器(6)，低速试验腔(21)内壁上部还装有出水喷头(9)、内壁下部设有排水阀门(7)；低速试验腔(21)的前部设有正对车顶绝缘子(18)的玻璃观测窗(10)；

所述的扩展腔(23)的右端设置有带变频器的负压风机(13)，扩展腔(23)内还设置有风速仪(12)。

2.根据权利要求1所述的一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验装置，其特征在于：

所述的高速试验腔(22)内置有模拟车顶绝缘子(18)伞裙间隙的针板电极(19)，针板电极(19)的针电极与导线相连，导线的另一端穿过高速试验腔(22)的上部连接高压电源(30)，针板电极(19)的板电极与接地线(17)相连，接地线(17)穿过高速试验腔(22)下部与地相连。

3.根据权利要求1所述的一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验装置，其特征在于：所述的低速试验腔(21)内还设置有恒温恒湿控制器(11)，低速试验腔(21)的左端口、右端口均装有绝缘的、可拆卸的分隔板(15)。

4.根据权利要求1所述的一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验装置，其特征在于：所述的低速试验腔(21)的左端口安装有可拆卸的金属网(16)。