1.轨道交通防失效弹性车轮，其特征在于：由轮心（2）、压环（3）和轮毂（1）组成，所述轮心（2）外缘内侧均布L型的轮心凸台（4），所述压环（3）外缘内侧均布等数量的L型的压环凸台（5），压环（3）压装在轮心（2）上且轮心凸台（4）和压环凸台（5）水平段端部对接构成“U”型件；轮毂（1）内侧的环状体表面设置有与轮心凸台（4）数量相同且形状可对接的“U”形凹槽；

所述“U”形凹槽内对接“U”型件，“U”型件之间形成的空腔中嵌设有“U”型的橡胶体（7）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通防失效弹性车轮，其特征在于：所述的轮心凸台（4）和压环凸台（5）在弧长方向对应圆周角度A，凹槽在弧长方向对应圆周角度B，橡胶体（7）在弧长方向上所对应的圆周角C的关系为：(A＋C)×12＝360°，B－A＝2-4°。

3.根据权利要求1或2所述的一种轨道交通防失效弹性车轮，其特征在于：所述的“U”形凹槽将轮毂（1）内侧的环状体表面均等分割为若干段圆弧面，每一段圆弧面沿同一旋转方向弧面半径逐渐减小，减小量为3-5mm；“U”型件的内圆弧面沿同一旋转方向弧面半径逐渐减小，减小量为1.5-2.5mm。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通防失效弹性车轮，其特征在于：所述的“U”形凹槽将轮毂（1）内侧的环状体表面均等分割为12段圆弧面，每一段圆弧面沿同一旋转方向弧面半径逐渐减小，减小量为3mm；“U”型件的内圆弧面沿同一旋转方向弧面半径逐渐减小，减小量为1.5mm。