1.一种具有高安全性的汽车后保险杠，包括固定在车辆的底盘上的托杠、与托杠垂直设置的保护杠和位于托杠和保护杠的两端的连接杠，其特征在于：所述的保护杠的两端连接有竖向设置的撑板，保护杠的上方配合有固定在车辆的后备箱端面上且下边缘露出的固定板，固定板外连接有拱形的承撞板且承撞板与固定板之间形成设有端口的腔室，腔室内填充有与固定板和承撞板固定的减震层，减震层内设有与保护杠平行设置的数个弯曲通道，相邻的两个弯曲通道之间设有由固定板向承撞板延伸的柱形腔，所述的弯曲通道的中心位置连通有与柱形腔平行设置的中心腔，中心腔内配合有穿过弯曲通道设置的移动杆， 移动杆的两端与中心腔的端面之间设有压缩弹簧，所述的弯曲通道内配合有金属弯杆，金属弯杆的曲率半径大于弯曲通道的曲率半径，金属弯杆的中心位置设有径向设置的中心分割孔，并通过中心分割孔与移动杆固定，所述的柱形腔内设有压缩减震弹簧，所述的撑板的侧端固定有与金属弯杆配合的凹槽口，凹槽口的底端固定有与金属弯杆的端部配合时对金属弯杆施加挤压力的半球体。

2.根据权利要求1所述的一种具有高安全性的汽车后保险杠，其特征在于：所述的金属弯杆的端部设有与半球体配合的挤压斜面。

3.根据权利要求1所述的一种具有高安全性的汽车后保险杠，其特征在于：所述的保护杠上设有向上延伸的且当金属弯杆的端部与半球体配合挤压时不与固定板接触的限位条板。

4.根据权利要求3所述的一种具有高安全性的汽车后保险杠，其特征在于：所述的限位条板上设有面向固定板设置的减震阻尼，减震阻尼为数个且等间距排列。

5.根据权利要求4所述的一种具有高安全性的汽车后保险杠，其特征在于：所述的限位条板上位于减震阻尼的相反侧面与保护杠之间设有等间距的加强筋。

6.根据权利要求1所述的一种具有高安全性的汽车后保险杠，其特征在于：所述的腔室的两端设有与固定板和承撞板固定的封板，封板上设有与弯曲通道的端部配合的圆孔。