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专利号: 201811472638X
申请人: 台州市诺贝格塑模有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
更新日期:2024-04-10
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种铁路交通进站行李过安检用传送带,包括传送组合(1)、主体固定板(2)、传送辅助组合(3),其特征在于:传送组合(1)由传送箱传送组合(1-1)、动力组合(1-2)组成,传送箱传送组合(1-1)安装于动力组合(1-2)上侧,传送箱传送组合(1-1)与动力组合(1-2)连接;

传送箱传送组合(1-1)由侧板(1-1-1)、传送箱组合(1-1-2)、传送带轮组合(1-1-3)组成,侧板(1-1-1)安装于传送箱组合(1-1-2)侧面,侧板(1-1-1)与传送箱组合(1-1-2)连接,侧板(1-1-1)安装于传送带轮组合(1-1-3)侧面,侧板(1-1-1)与传送带轮组合(1-1-3)连接,传送箱组合(1-1-2)安装于传送带轮组合(1-1-3)侧面,传送箱组合(1-1-2)与传送带轮组合(1-1-3)连接;

侧板(1-1-1)由上轮导轨(1-1-1-1)、安装侧板(1-1-1-2)、安装轴孔(1-1-1-3)组成,上轮导轨(1-1-1-1)安装于安装侧板(1-1-1-2)侧面,上轮导轨(1-1-1-1)与安装侧板(1-1-1-

2)连接,安装轴孔(1-1-1-3)位于安装侧板(1-1-1-2)侧面;

传送箱组合(1-1-2)由箱体(1-1-2-1)、上导向轮(1-1-2-2)、下连接导向滑块(1-1-2-

3)组成,箱体(1-1-2-1)安装于上导向轮(1-1-2-2)下侧,箱体(1-1-2-1)与上导向轮(1-1-

2-2)连接,箱体(1-1-2-1)安装于下连接导向滑块(1-1-2-3)上侧,箱体(1-1-2-1)与下连接导向滑块(1-1-2-3)连接,上导向轮(1-1-2-2)安装于下连接导向滑块(1-1-2-3)上侧;

传送带轮组合(1-1-3)由上动力带轮(1-1-3-1)、内转弯带轮(1-1-3-2)、外转弯带轮(1-1-3-3)、下动力带轮(1-1-3-4)、带滑道传送带(1-1-3-5)组成,上动力带轮(1-1-3-1)安装于内转弯带轮(1-1-3-2)右侧,上动力带轮(1-1-3-1)安装于外转弯带轮(1-1-3-3)右侧,上动力带轮(1-1-3-1)安装于下动力带轮(1-1-3-4)右侧,上动力带轮(1-1-3-1)安装于带滑道传送带(1-1-3-5)右侧,上动力带轮(1-1-3-1)与带滑道传送带(1-1-3-5)连接,内转弯带轮(1-1-3-2)安装于外转弯带轮(1-1-3-3)下侧,内转弯带轮(1-1-3-2)安装于下动力带轮(1-1-3-4)右侧,内转弯带轮(1-1-3-2)安装于带滑道传送带(1-1-3-5)内侧,内转弯带轮(1-1-3-2)与带滑道传送带(1-1-3-5)连接,外转弯带轮(1-1-3-3)安装于下动力带轮(1-1-

3-4)右侧,外转弯带轮(1-1-3-3)安装于带滑道传送带(1-1-3-5)上侧,外转弯带轮(1-1-3-

3)与带滑道传送带(1-1-3-5)连接,下动力带轮(1-1-3-4)安装于带滑道传送带(1-1-3-5)左侧,下动力带轮(1-1-3-4)与带滑道传送带(1-1-3-5)连接;动力组合(1-2)由电机(1-2-

1)、轮座(1-2-2)、轴座(1-2-3)、蜗杆(1-2-4)、蜗轮(1-2-5)、主动轮(1-2-6)、动力带(1-2-

7)、从动轮(1-2-8)组成,电机(1-2-1)安装于轮座(1-2-2)左侧,电机(1-2-1)安装于轴座(1-2-3)左侧,电机(1-2-1)安装于蜗杆(1-2-4)左侧,电机(1-2-1)与蜗杆(1-2-4)连接,电机(1-2-1)安装于蜗轮(1-2-5)左侧,电机(1-2-1)安装于主动轮(1-2-6)左侧,电机(1-2-1)安装于动力带(1-2-7)左侧,电机(1-2-1)安装于从动轮(1-2-8)左侧,轮座(1-2-2)安装于轴座(1-2-3)左侧,轮座(1-2-2)安装于蜗杆(1-2-4)侧面,轮座(1-2-2)安装于蜗轮(1-2-5)侧面,轮座(1-2-2)与蜗轮(1-2-5)连接,轮座(1-2-2)安装于主动轮(1-2-6)侧面,轮座(1-

2-2)安装于动力带(1-2-7)下侧,轮座(1-2-2)安装于从动轮(1-2-8)下侧,轴座(1-2-3)安装于蜗杆(1-2-4)右侧,轴座(1-2-3)与蜗杆(1-2-4)连接,轴座(1-2-3)安装于蜗轮(1-2-5)下侧,轴座(1-2-3)安装于主动轮(1-2-6)下侧,轴座(1-2-3)安装于动力带(1-2-7)下侧,轴座(1-2-3)安装于从动轮(1-2-8)下侧,蜗杆(1-2-4)安装于蜗轮(1-2-5)下侧,蜗杆(1-2-4)与蜗轮(1-2-5)连接,蜗杆(1-2-4)安装于主动轮(1-2-6)下侧,蜗杆(1-2-4)安装于动力带(1-2-7)下侧,蜗杆(1-2-4)安装于从动轮(1-2-8)下侧,蜗轮(1-2-5)安装于主动轮(1-2-6)侧面,蜗轮(1-2-5)安装于动力带(1-2-7)下侧,蜗轮(1-2-5)安装于从动轮(1-2-8)下侧,主动轮(1-2-6)安装于动力带(1-2-7)下侧,主动轮(1-2-6)与动力带(1-2-7)连接,主动轮(1-

2-6)安装于从动轮(1-2-8)下侧,动力带(1-2-7)安装于从动轮(1-2-8)下侧,动力带(1-2-

7)与从动轮(1-2-8)连接;

传送辅助组合(3)由辅助传送(3-1)、移动平台(3-2)组成,辅助传送(3-1)安装于移动平台(3-2)上侧,辅助传送(3-1)与移动平台(3-2)连接;

辅助传送(3-1)由升降轮组合(3-1-1)、带挡板传送带(3-1-2)、固定带轮(3-1-3)、张紧轮组合(3-1-4)组成,升降轮组合(3-1-1)安装于带挡板传送带(3-1-2)左侧,升降轮组合(3-1-1)与带挡板传送带(3-1-2)连接,升降轮组合(3-1-1)安装于固定带轮(3-1-3)左侧,升降轮组合(3-1-1)安装于张紧轮组合(3-1-4)左侧,带挡板传送带(3-1-2)安装于固定带轮(3-1-3)左侧,带挡板传送带(3-1-2)与固定带轮(3-1-3)连接,带挡板传送带(3-1-2)安装于张紧轮组合(3-1-4)外侧,固定带轮(3-1-3)安装于张紧轮组合(3-1-4)右侧;

升降轮组合(3-1-1)由升降轮(3-1-1-1)、液压杆(3-1-1-2)组成,升降轮(3-1-1-1)安装于液压杆(3-1-1-2)上侧,升降轮(3-1-1-1)与液压杆(3-1-1-2)连接;

张紧轮组合(3-1-4)由张紧轮(3-1-4-1)、拉力弹簧(3-1-4-2)、支杆(3-1-4-3)组成,张紧轮(3-1-4-1)安装于拉力弹簧(3-1-4-2)左侧,张紧轮(3-1-4-1)与拉力弹簧(3-1-4-2)连接,张紧轮(3-1-4-1)安装于支杆(3-1-4-3)左侧,拉力弹簧(3-1-4-2)安装于支杆(3-1-4-

3)上侧;

移动平台(3-2)由平台(3-2-1)、移动轮(3-2-2)组成,平台(3-2-1)安装于移动轮(3-2-

2)上侧,平台(3-2-1)与移动轮(3-2-2)连接;

传送组合(1)安装于主体固定板(2)上侧,传送组合(1)与主体固定板(2)连接,传送组合(1)安装于传送辅助组合(3)左侧,主体固定板(2)安装于传送辅助组合(3)左侧。

2.根据权利要求1所述的一种铁路交通进站行李过安检用传送带,其特征在于:所述移动轮(3-2-2)数量为四个。

3.根据权利要求1所述的一种铁路交通进站行李过安检用传送带,其特征在于:所述带挡板传送带(3-1-2)材质为橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种铁路交通进站行李过安检用传送带,其特征在于:所述箱体(1-1-2-1)材质为碳钢。