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专利号: 2018115208462
申请人: 叶小芳
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 医学或兽医学;卫生学
更新日期:2024-02-28
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种多功能电动公交汽车轮椅乘客上下车装置,包括安装固定座(1)、移动装置(2)、移动升降动力装置(3)、升降驱动装置(4)、传动链条(5)、升降装置(6)、轮椅停放底盘(7)、轮椅加固动力装置(8)、轮椅加固装置(9),其特征在于:移动装置(2)是由安装板(2-1)、移动驱动装置(2-2)、安装环(2-3)、加固螺栓(2-4)、辅助移动装置(2-5)构成,移动驱动装置(2-2)安装在安装板(2-1)上,移动驱动装置(2-2)和安装板(2-1)间隙配合,安装环(2-3)安装在安装板(2-1)上,加固螺栓(2-4)安装在安装板(2-1)上,加固螺栓(2-4)和安装板(2-1)间隙配合,加固螺栓(2-4)安装在安装环(2-3)上,加固螺栓(2-4)和安装环(2-3)螺纹配合,辅助移动装置(2-5)安装在安装板(2-1)上,辅助移动装置(2-5)和安装板(2-1)间隙配合;

移动驱动装置(2-2)是由安装固定轴(2-2-1)、传动齿轮(2-2-2)、连接固定键(2-2-3)、移动轮(2-2-4)构成,传动齿轮(2-2-2)安装在安装固定轴(2-2-1)上,传动齿轮(2-2-2)和安装固定轴(2-2-1)间隙配合,连接固定键(2-2-3)安装在安装固定轴(2-2-1)上,连接固定键(2-2-3)安装在传动齿轮(2-2-2)上,移动轮(2-2-4)安装在安装固定轴(2-2-1)上;

辅助移动装置(2-5)是由辅助安装轴(2-5-1)、辅助移动轮(2-5-2)构成,辅助移动轮(2-5-2)安装在辅助安装轴(2-5-1)上,辅助移动轮(2-5-2)和辅助安装轴(2-5-1)间隙配合;

移动升降动力装置(3)是由安装固定底座(3-1)、伺服电机(3-2)、输出传动齿轮(3-3)、加固螺母(3-4)构成,伺服电机(3-2)安装在安装固定底座(3-1)上,输出传动齿轮(3-3)安装在伺服电机(3-2)的输出轴上,输出传动齿轮(3-3)和伺服电机(3-2)的输出轴通过加固定,加固螺母(3-4)安装在伺服电机(3-2)的输出轴上,加固螺母(3-4)和伺服电机(3-2)的输出轴螺纹配合,加固螺母(3-4)和输出传动齿轮(3-3)配合;

升降驱动装置(4)是由驱动装置安装座(4-1)、驱动安装轴(4-2)、驱动齿轮(4-3)、缠线驱动带轮(4-4)构成,驱动安装轴(4-2)安装在驱动装置安装座(4-1)上,驱动安装轴(4-2)和驱动装置安装座(4-1)间隙配合,驱动齿轮(4-3)安装在驱动安装轴(4-2)上,驱动齿轮(4-3)和驱动安装轴(4-2)间隙配合,驱动齿轮(4-3)和驱动安装轴(4-2)通过键和螺母加固,缠线驱动带轮(4-4)安装在驱动安装轴(4-2)上,缠线驱动带轮(4-4)和驱动安装轴(4-

2)间隙配合,缠线驱动带轮(4-4)和驱动安装轴(4-2)通过键和螺母加固;

缠线驱动带轮(4-4)是由转动带轮(4-4-1),安装孔(4-4-2)、键槽(4-4-3)、配合轴(4-

4-4)、安装固定帽(4-4-5)、内六角螺栓(4-4-6)构成,安装孔(4-4-2)开在转动带轮(4-4-1)上,键槽(4-4-3)开在转动带轮(4-4-1)上,配合轴(4-4-4)安装在转动带轮(4-4-1)上,配合轴(4-4-4)和转动带轮(4-4-1)间隙配合,安装固定帽(4-4-5)安装在转动带轮(4-4-1)上,安装固定帽(4-4-5)和转动带轮(4-4-1)间隙配合,安装固定帽(4-4-5)和配合轴(4-4-4)配合,内六角螺栓(4-4-6)安装在转动带轮(4-4-1)上,内六角螺栓(4-4-6)和转动带轮(4-4-

1)螺纹配合,内六角螺栓(4-4-6)安装在安装固定帽(4-4-5)上,内六角螺栓(4-4-6)和安装固定帽(4-4-5)间隙配合;

升降装置(6)是由内管A(6-1)、安装方孔(6-2)、带孔限位帽A(6-3)、中管(6-4)、限位环(6-5)、带孔限位帽B(6-6)、外管(6-7)、限位环A(6-8)、带孔限位帽C(6-9)、承重绳(6-10)、承重固定板(6-11)构成,安装方孔(6-2)开在内管A(6-1)上,带孔限位帽A(6-3)安装在内管A(6-1)上,中管(6-4)安装在带孔限位帽A(6-3)上,中管(6-4)和带孔限位帽A(6-3)间隙配合,限位环(6-5)安装在中管(6-4)上,限位环(6-5)和内管A(6-1)间隙配合,带孔限位帽B(6-6)安装在中管(6-2)上,外管(6-7)安装在带孔限位帽B(6-6)上,外管(6-7)和带孔限位帽B(6-6)间隙配合,限位环A(6-8)安装在外管(6-7)上,限位环A(6-8)和中管(6-4)间隙配合,带孔限位帽C(6-9)安装在外管(6-7)上,承重绳(6-10)安装在内管A(6-1)内部,承重固定板(6-11)安装在承重绳(6-10)上;

轮椅停放底盘(7)是由底盘(7-1)、安装杆(7-2)、固定环(7-3)、限位圈(7-4)、电机安装固定孔(7-5)、轮椅固定装置安装孔(7-6)、配合块(7-7)、轮椅固定装置限位板(7-8)构成,安装杆(7-2)安装在底盘(7-1)上,固定环(7-3)安装在安装杆(7-2)上,限位圈(7-4)安装在安装杆(7-2)上,限位圈(7-4)和安装杆(7-2)间隙配合,电机安装固定孔(7-5)开在底盘(7-

1)上,轮椅固定装置安装孔(7-6)开在底盘(7-1)上,配合块(7-7)安装在底盘(7-1)上,轮椅固定装置限位板(7-8)安装在底盘(7-1)上;

轮椅加固动力装置(8)是由电动机(8-1)、输出齿轮(8-2)、固定键(8-3)构成,输出齿轮(8-2)安装在电动机(8-1)上,输出齿轮(8-2)和电动机(8-1)的输出轴间隙配合,固定键(8-

3)安装在电动机(8-1)输出轴上,固定键(8-3)安装在输出齿轮(8-2)上;

轮椅加固装置(9)是由转动支撑轴(9-1)、接收齿轮(9-2)、接收齿轮加固键(9-3)、传递升降板(9-4)、螺纹环(9-5)、固定板(9-6)构成,接收齿轮(9-2)安装在转动支撑轴(9-1)上,接收齿轮加固键(9-3)安装在转动支撑轴(9-1)上,接收齿轮加固键(9-3)安装在接收齿轮(9-2)上,螺纹环(9-5)安装在转动支撑轴(9-1)上,螺纹环(9-5)和转动支撑轴(9-1)螺纹配合,传递升降板(9-4)安装在螺纹环(9-5)上,固定板(9-6)安装在传递升降板(9-4)上;

移动装置(2)安装在安装固定座(1)上,移动轮(2-2-4)和安装固定座(1)间隙配合,辅助移动轮(2-5-2)和安装固定座(1)间隙配合,移动升降动力装置(3)安装在移动装置(2)上,安装固定底座(3-1)和安装环(2-3)配合,升降装置(6)安装在移动装置(2)上,外管(6-

7)和安装板(2-1)配合,外管(6-7)和安装环(2-3)配合,升降驱动装置(4)安装在升降装置(6)上,承重绳(6-10)安装在配合轴(4-4-4)上驱动装置安装座(4-1)和带孔限位帽C(6-9)配合,传动链条(5)安装在移动装置(2)上,传动链条(5)安装在移动升降动力装置(3)上,传动链条(5)安装在升降驱动装置(4)上,轮椅停放底盘(7)安装在升降装置(6)上,安装杆(7-

2)和安装方孔(6-2)配合,轮椅加固动力装置(8)安装在轮椅停放底盘(7)上,电动机(8-1)和电机安装固定孔(7-5)配合,轮椅加固装置(9)安装在轮椅停放底盘(7)上,转动支撑轴(9-1)和底盘(7-1)间隙配合,转动支撑轴(9-1)和轮椅固定装置限位板(7-8)间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种多功能电动公交汽车轮椅乘客上下车装置,其特征在于:

移动装置(2)有两个,移动装置(2)的安装板(2-1)有两个,移动驱动装置(2-2)的移动轮(2-

2-4)有两个,安装环(2-3)有两个,加固螺栓(2-4)有八个,辅助移动装置(2-5)的辅助移动轮(2-5-2)有两个。

3.根据权利要求1所述的一种多功能电动公交汽车轮椅乘客上下车装置,其特征在于:

升降驱动装置(4)有两个,升降驱动装置(4)的缠线驱动带轮(4-4)有两个。

4.根据权利要求1所述的一种多功能电动公交汽车轮椅乘客上下车装置,其特征在于:

轮椅停放底盘(7)的安装杆(7-2)、固定环(7-3)、限位圈(7-4)均有两个。