1.一种市政工程圆形井盖钢筋折弯器，包括有第一支座（1）、第一滑管（3）、第一滑杆（4）、第二滑管（5）、第二滑杆（6）、固定装置（61）、第一齿条（7）和第二齿条（8），第一支座（1）的上部开有可放置钢筋的第一通孔（2），第一滑管（3）转动式连接在第一支座（1）前侧面的上部，第一滑管（3）内滑动式设有可折弯钢筋的第一滑杆（4），第二滑管（5）转动式连接在第一支座（1）前侧面的上部，第二滑管（5）内设有可对钢筋折弯的第二滑杆（6），第一滑管（3）的左部安装有可对第一滑杆（4）位置进行调节的固定装置（61），第二滑管（5）的右部也安装有可对第二滑杆（6）位置进行调节的固定装置（61），第二滑管（5）顶部的右侧固定有第一齿条（7），第一滑管（3）顶部的左侧设置有第二齿条（8），其特征是：还包括有第二螺杆（10）、第二支座（11）、支架（111）、转轴（12）、齿轮（13）和揺柄（14），第二螺纹孔（9）开在第一支座（1）的顶部中间，第二螺纹孔（9）内设有可使第二支座（11）移动的第二螺杆（10），第二螺杆（10）呈T形，可对钢筋折弯程度进行调节的第二支座（11）位于第一通孔（2）内，第二支座（11）的顶部中间开有第三螺纹孔（121），第二螺杆（10）的下部位于第三螺纹孔（121）内，支架（111）安装在第一支座（1）的顶部，转轴（12）转动式连接在支架（111）的上部，转轴（12）的后侧固定有可使第一齿条（7）和第二齿条（8）移动的齿轮（13），齿轮（13）位于第二齿条（8）的下方且位于第一齿条（7）的上方，转轴（12）的前端设置有可使齿轮（13）转动的揺柄（14）。

2.按照权利要求1所述的一种市政工程圆形井盖钢筋折弯器，其特征是：固定装置（61）包括有第一螺杆（613），第一滑杆（4）和第二滑杆（6）的顶部均开有多个起固定作用的第一卡槽（611），第一滑管（3）和第二滑管（5）的顶部外侧均开有第一螺纹孔（612），第一螺纹孔（612）内设有第一螺杆（613），第一螺杆（613）的下部位于对应的第一卡槽（611）。

3.按照权利要求2所述的一种市政工程圆形井盖钢筋折弯器，其特征是：还包括有导向杆（17）、固定挡板（18）、第一弹簧（19）和踏板（20），第一支座（1）的下部中间开有可使导向杆（17）上下移动的第一导向孔（15），第一支座（1）的上侧中部开有第一凹槽（16），第一通孔（2）和第一导向孔（15）均与第一凹槽（16）连通，导向杆（17）的顶端穿过第一凹槽（16），导向杆（17）的顶端安装有可对钢筋限位的固定挡板（18），第一弹簧（19）绕在导向杆（17）上，第一弹簧（19）的顶端与固定挡板（18）的底部固接，第一弹簧（19）的底端与第一凹槽（16）内的底部固连，可使固定挡板（18）移动的踏板（20）设置于导向杆（17）的底端。

4.按照权利要求3所述的一种市政工程圆形井盖钢筋折弯器，其特征是：还包括有转盘（21）和卡杆扳手（23），可使齿轮（13）转动的转盘（21）固定在转轴（12）的前侧，转盘（21）的圆周壁上开有多个第二凹槽（22），第二凹槽（22）内设有可使转盘（21）转动的卡杆扳手（23）。

5.按照权利要求4所述的一种市政工程圆形井盖钢筋折弯器，其特征是：还包括有第三弧形滑杆（24）、第四弧形滑杆（26）、固定架（28）、第一导向卡杆（33）、第二弹簧（34）、第二导向卡杆（36）和第三弹簧（37），第三弧形滑杆（24）固定在第一滑管（3）顶部的右侧，第三弧形滑杆（24）的内侧面开有多个第二卡槽（25），第四弧形滑杆（26）设置于第二滑管（5）顶部的左侧，第四弧形滑杆（26）的外侧面开有多个第三卡槽（27），第三弧形滑杆（24）比第四弧形滑杆（26）高，固定架（28）设置在支架（111）前侧面的上部，固定架（28）的上部开有第一弧形滑孔（29），第三弧形滑杆（24）的右部位于第一弧形滑孔（29）内，固定架（28）的下部开有第二弧形滑孔（30），第四弧形滑杆（26）的左部位于第二弧形滑孔（30）内，固定架（28）的中部开有第二通孔（31），第一弧形滑孔（29）和第二弧形滑孔（30）均与第二通孔（31）连通，第三滑孔（32）开在固定架（28）的顶部，第三滑孔（32）与第一弧形滑孔（29）连通，第三滑孔（32）内设有第一导向卡杆（33），第一导向卡杆（33）与第二卡槽（25）配合，第一导向卡杆（33）上绕有第二弹簧（34），第二弹簧（34）的顶端与第一导向卡杆（33）的上部固接，第二弹簧（34）的底端与第三滑孔（32）内的底部固接，第四滑孔（35）开在固定架（28）的底部，第四滑孔（35）与第二弧形滑孔（30）连通，第二导向卡杆（36）滑动式位于第四滑孔（35）内，第二导向卡杆（36）与第三卡槽（27）配合，第二导向卡杆（36）上套有第三弹簧（37），第三弹簧（37）的顶端与第四滑孔（35）内的顶部固接，第三弹簧（37）的底端与第二导向卡杆（36）的下部固连。