1.一种汽车防侧倾装置，它包括底盘、左车轮和右车轮，其特征在于：所述的左车轮和右车轮之间连接有车桥，所述的车桥左侧和右侧通过轴承分别连接有左挡块和右挡块，所述的车桥中部滑动连接有滑块，所述的滑块左端固定连接有弹簧A，所述的弹簧A的另一端与左挡块的右端固定连接，所述的滑块右端固定连接有弹簧B，所述的弹簧B的另一端与右挡块的左端固定连接，所述的弹簧A和弹簧B均套设在车桥外侧，所述的底盘下端中部固定连接有固定块，所述的固定块中部通过螺栓连接有左连杆和右连杆，所述的左连杆下端通过螺栓与左挡块固定连接，所述的右连杆下端通过螺栓与右挡块固定连接，所述的左连杆上端和下端分别设置有螺孔A，所述的右连杆上端和下端分别设置有螺孔B，所述的固定块中部设置有螺孔C，所述的左挡块上部和右挡块上部分别设置有螺孔D和螺孔E，所述的螺孔A、螺孔B、螺孔C、螺孔D和螺孔E的尺寸均一致，所述的左连杆右侧下部固定连接有左固定块，所述的左固定块右端固定连接有弹簧C，所述的弹簧C的右端固定连接有左缓冲块，所述的右连杆左侧下部固定连接有右固定块，所述的右固定块左端固定连接有弹簧D，所述的弹簧D的左端固定连接有右缓冲块。

2.如权利要求1所述的一种汽车防侧倾装置，其特征在于：所述的左挡块和右挡块的高度相同，且左挡块和右挡块以车桥中心为中心呈左右对称。

3.如权利要求1所述的一种汽车防侧倾装置，其特征在于：所述的左连杆和右连杆的长度相同，且左连杆和右连杆关于固定块中心所在的竖直线呈左右对称。

4.如权利要求1所述的一种汽车防侧倾装置，其特征在于：所述的左缓冲块右端和右缓冲块左端均设置有缓冲垫。

5.如权利要求1所述的一种汽车防侧倾装置，其特征在于：所述的左缓冲块和右缓冲块的中心位于同一水平线上，且左缓冲块和右缓冲块上端的高度均低于滑块上端的高度。