1.一种新能源混合动力船舶蓄电池系统，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上方从左至右依次设有太阳能发电机构（2）和风力发电机构（3）；

所述太阳能发电机构（2）包括矩形板（201），所述矩形板（201）的内部由上至下依次开设有第一滑槽（203）和第二滑槽（204），所述第一滑槽（203）为左侧开口右侧密封设置，所述第二滑槽（204）为右侧开口左侧密封设置，所述第一滑槽（203）和第二滑槽（204）的内部分别活动插接有第一插接板（205）和第二插接板（206），所述第一插接板（205）和所述第二插接板（206）的顶部均镶嵌有第二太阳能发电板（207），所述第一滑槽（203）的上方还设有第一太阳能发电板（202），所述矩形板（201）的左右两侧均设有盖板（208），所述盖板（208）的顶部和底部均热合黏贴有卡扣本体（209），所述矩形板（201）的顶部热合黏贴有与所述卡扣本体（209）一一对应的卡口头（210），所述矩形板（201）的底部开设有弧形槽（211），所述弧形槽（211）的内部活动卡接有球体（2110），所述球体（2110）的底部焊接有圆杆（2111），所述圆杆（2111）的下端与所述底板（1）的上端面焊接，所述矩形板（201）的底部等角度焊接有四个第一栓接环（212），所述底板（1）的顶部等角度焊接有四个第二栓接环（101），所述第一栓接环（212）和所述第二栓接环（101）之间栓接有钢索（222）；

所述风力发电机构（3）包括圆管（301），所述圆管（301）的下端通过螺栓与所述底板（1）的顶部固定连接，所述圆管（301）的上端与圆盘（302）的下端面的中部焊接，所述圆盘（302）的上端通过连接杆（303）与轴承（304）的外环下端焊接，所述轴承（304）的内环上端焊接有圆柱（305），所述圆柱（305）的上端与风力发电机本体（306）的下端面的中部焊接，所述风力发电机本体（306）的转轴等角度焊接有三个桨叶（307），所述风力发电机本体（306）的尾部通过尾翼连杆（308）焊接有尾翼（3081）；

所述底板（1）的上端面的中部从左至右依次固定安装有风力发电机控制器（314）、蓄电池（4）和太阳能控制器（221），所述第一太阳能发电板（202）和所述第二太阳能发电板（207）通过所述太阳能控制器（221）与所述蓄电池（4）电性连接，所述风力发电机本体（306）通过所述风力发电机控制器（314）与所述蓄电池（4）电性连接；

其中，所述第一插接板（205）的左侧壁的中部和所述第二插接板（206）的右侧壁的中部均热合热合黏贴有圆环（217）；并且，两个所述盖板（208）的内壁均开设有与所述圆环（217）配合的凹槽（218），所述圆环（217）插在所述凹槽（218）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源混合动力船舶蓄电池系统，其特征在于：所述第一滑槽（203）和所述第二滑槽（204）靠近开口处内壁的顶部与底部均通过第一安装架（213）滚动动安装有第一滚轮（214），所述第一插接板（205）右侧的顶部与底部和所述第二插接板（206）左侧的顶部与底部均通过第二安装架（215）滚动安装有第二滚轮（216）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源混合动力船舶蓄电池系统，其特征在于：所述矩形板（201）的顶部热合黏贴有透明玻璃板（220），所述透明玻璃板（220）覆盖在所述第一太阳能发电板（202）的上方。

4.根据权利要求1所述的一种新能源混合动力船舶蓄电池系统，其特征在于：所述第一滑槽（203）的右侧内壁和所述第二滑槽（204）的左侧内壁均黏贴有海绵层（219）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源混合动力船舶蓄电池系统，其特征在于：所述圆盘（302）的顶部由内之外依次焊接有第一导电环（311）和第二导电环（312），所述第一导电环（311）和所述第二导电环（312）分别与所述风力发电机控制器（314）正负极电性连接，所述风力发电机本体（306）的底部分别黏贴有第一金属弹片（309）和第二金属弹片（310），所述第一金属弹片（309）和所述第二金属弹片（310）的下端分别与所述第一导电环（311）和所述第二导电环（312）接触，所述风力发电机本体（306）的正负极分别通过电性与所述第一金属弹片（309）和所述第二金属弹片（310）电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源混合动力船舶蓄电池系统，其特征在于：所述第一导电环（311）和所述第二导电环（312）的外壁中部均开设有环形槽（313），所述第一金属弹片（309）和所述第二金属弹片（310）的底部均焊接有挂钩（3101），所述挂钩（3101）挂接在相应的所述环形槽（313）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种新能源混合动力船舶蓄电池系统，其特征在于：所述底板（1）的下端面的四角均通过万向轮安装架（102）滚动安装有自锁万向轮（103）。

8.权利要求1所述的一种新能源混合动力船舶蓄电池系统，其特征在于：所述桨叶（307）的外壁喷涂有防腐蚀层，所述防腐蚀层由如下方法制备：取以下原料按重量份称量：氧化锆3-5份、氮化硼6-8份、氮化硅5-7份、有机硅改性环氧树脂6-8份、氢化蓖麻油8-12份、滑石粉8-12份、乙酸丁酯4-6份、消泡剂3-5份、粘结4-7份和蒸馏水40-60份；

S1、备料：先称取上述原料；

S2、初步混料：先将蒸馏水加入搅拌器中，然后依次将氧化锆、氮化硼、氮化硅和有机硅改性环氧树脂倒入搅拌器中，进行搅拌混料，搅拌器转速在30-50r/min，温度在45-55摄氏度下搅拌20分钟；

S3、再次混料：当搅拌器搅拌30分钟后，再加入氢化蓖麻油、滑石粉和乙酸丁酯搅拌20分钟，得到混料I；

S4、过滤：将得到混料I通过200目筛网过滤得到混料II；

S5、消泡：将混料II倒入搅拌器中，然后再加入消泡剂和粘结剂，控制搅拌器启动，搅拌

15分钟，得到抗腐蚀液；

S6、喷涂：然后利用高压喷雾器喷枪将步骤S5制得的抗腐蚀液均匀的喷涂在清洗烘干后的桨叶（307）的表面；

S7、烘干：将步骤S6喷涂有抗腐蚀液的桨叶（307）放在烘干箱中进行干燥，即在桨叶（307）的表面制得抗腐蚀层。