1.一种模拟已运营地铁列车动力加载设备，其特征在于，所述设备包括：液压油箱、电动机、液压阀组、液压油缸和液压泵；所述电动机、液压阀组和液压泵设置在所述液压油箱上箱盖上；所述液压阀组上设有比例方向阀、先导溢流阀、直动溢流阀、单向阀；所述液压油缸上设置有可与地铁铁轨连接的连接结构。

2.根据权利要求1所述的一种模拟已运营地铁列车动力加载设备，其特征在于，所述设备还包括仪表盘，所述仪表盘设置在所述液压油箱上箱盖上，所述仪表盘中设置有三个压力显示器。

3.根据权利要求2所述的一种模拟已运营地铁列车动力加载设备，其特征在于，所述液压阀组上设有三个测压口，所述仪表盘通过测压管与液压阀组上的测压口相连，所述仪表盘的三个压力显示器分别与所述三个测压口连接。

4.根据权利要求3所述的一种模拟已运营地铁列车动力加载设备，其特征在于，所述液压阀组上设有两个直动溢流阀和两个单向阀，所述三个测压口分别测量先导溢流阀和两个直动溢流阀入口处的压力。

5.根据权利要求1所述的一种模拟已运营地铁列车动力加载设备，其特征在于，所述液压油缸的油口与液压阀组的油口通过软管连接。

6.根据权利要求1所述的一种模拟已运营地铁列车动力加载设备，其特征在于，所述液压阀组通过螺栓及安装底座与液压油箱上箱盖连接；所述液压阀组出油口通过油管道接在回油过滤器入口，所述回油过滤器安装在液压油箱上箱盖；所述液压阀组设有安装条，所述安装条与液压油箱上箱盖固定连接，所述液压阀组内部具有若干通道，所述通道保证所述比例方向阀、先导溢流阀、直动溢流阀、单向阀中油液流通。

7.根据权利要求1所述的一种模拟已运营地铁列车动力加载设备，其特征在于，所述液压油箱上安装有清洗孔和液位计，所述清洗孔通过螺栓与液压油箱连接，表面有清洗盖覆盖；液压油箱两侧焊接吊耳、地脚和焊接支撑肋板；液压油箱底部设有放油口，通过放油螺塞紧固。

8.根据权利要求1所述的一种模拟已运营地铁列车动力加载设备，其特征在于，所述液压油箱上设有空气过滤器，所述空气过滤器通过螺纹连接至液压油箱上箱盖。

9.根据权利要求1所述的一种模拟已运营地铁列车动力加载设备，其特征在于，所述电动机通过联轴器与液压泵主轴连接，所述液压泵的进油口与吸油管道连接，所述液压泵的吸油管道深入液压油箱液面以下，所述液压泵压油口通过出油管连至液压阀组。

10.根据权利要求1所述的一种模拟已运营地铁列车动力加载设备，其特征在于，所述液压油缸设有固定的油缸支架，所述油缸支架一端与地铁铁轨形成可拆连接，所述可拆连接中设有螺纹夹紧装置，通过紧固螺栓夹紧。