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专利号: 2018209514714
申请人: 常熟理工学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
更新日期:2024-02-26
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种自动避免发动机气缸进水的装置,包括中间管路(4)、ECM(20)和警鸣器(24),其特征在于:所述中间管路(4)两端分别固定有与其一体成型的进口管路(1)和出口管路(18),所述中间管路(4)、进口管路(1)和出口管路(18)之间相互连通,所述进口管路(1)内壁固定有套筒(2),该套筒(2)的内壁中央至所述进口管路(1)内壁的距离为3-5cm,并且在套筒(2)内壁中央固定有水浸传感器(3),所述水浸传感器(3)两侧至套筒(2)两端的套筒(2)截面为倒台状,所述中间管路(4)上端在进口管路(1)的旁边设有吹风机(5),所述吹风机(5)的出风口与中间管路(4)之间固定有出风管(6),所述出风管(6)通过设在中间管路(4)管壁上的出风口(4-1)与中间管路(4)内部连通,所述中间管路(4)下端在进口管路(1)的旁边固定有落料管(7),所述落料管(7)通过设在中间管路(4)管壁上的进料口(4-2)与中间管路(4)内部连通,所述出风口(4-1)与进料口(4-2)相对设置,所述出风口(4-1)和进料口(4-2)旁边远离进口管路(1)的方向设有固定在中间管路(4)内壁的过滤筛网(13),所述出风管(6)侧端设有第一开口(6-1),所述第一开口(6-1)内插入有在出风口(4-1)上方的第一挡板(11),所述落料管(7)侧端设有第二开口(7-1),所述第二开口(7-1)内插入有在进料口(4-2)下方的第二挡板(12),所述第一挡板(11)和第二挡板(12)均与套在中间管路(4)上的第一环套(8)固定,所述第一环套(8)与出风管(6)之间固定有第一拉簧(9),所述第一环套(8)与落料管(7)之间固定有第二拉簧(10),所述中间管路(4)上套有在第一环套(8)旁边的第二环套(23),所述第二环套(23)与第一环套(8)之间设有多个固定在第二环套(23)侧端的铁芯(22),所述铁芯(22)上缠绕有电磁线圈(21),所述第二环套(23)旁边设有安装在中间管路(4)上的第一电磁单向阀(14),所述第一电磁单向阀(14)旁边设有安装在中间管路(4)上的第二电磁单向阀(17),所述第一电磁单向阀(14)和第二电磁单向阀(17)之间设有固定在中间管路(4)内壁上的圆环(15),所述圆环(15)朝向第一电磁单向阀(14)的侧端固定有多个水流感应器(16),所述出口管路(18)上固定有电池(19),所述吹风机(5)、电磁线圈(21)、第一电磁单向阀(14)、第二电磁单向阀(17)、警鸣器(24)和ECM(20)分别与电池(19)电性连接,所述ECM(20)分别与第二电磁单向阀(17)、吹风机(5)、电磁线圈(21)和第一电磁单向阀(14)电性连接,所述水浸传感器(3)和水流感应器(16)分别与ECM(20)电性连接,所述水浸传感器(3)与警鸣器(24)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动避免发动机气缸进水的装置,其特征在于:所述进口管路(1)和出口管路(18)的直径相同,所述中间管路(4)的直径小于进口管路(1)和出口管路(18)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种自动避免发动机气缸进水的装置,其特征在于:所述第一挡板(11)与出风管(6)内壁密封配合,所述第二挡板(12)与落料管(7)内壁密封配合。

4.根据权利要求1所述的一种自动避免发动机气缸进水的装置,其特征在于:所述中间管路(4)与第一环套(8)滑动连接,所述第一环套(8)为铁磁材料制作。

5.根据权利要求1所述的一种自动避免发动机气缸进水的装置,其特征在于:所述出风口(4-1)的截面为台状,所述进料口(4-2)截面为倒台状。