1.一种用于汽车保险杠的焊接加工站用传送台，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的左侧通过卡接机构(2)与传送装置(3)可拆卸连接；

所述卡接机构(2)包括有U形框(21)，所述U形框(21)内套接有T形块(22)，所述T形块(22)的前后两侧均开设有弹簧槽(23)，所述弹簧槽(23)内套接有滑块(24)，所述滑块(24)的一侧通过挤压弹簧(25)与所述弹簧槽(23)内壁的一侧活动连接，所述滑块(24)的一侧固定连接有卡块(26)，所述卡块(26)的一端贯穿所述弹簧槽(23)且延伸至其外部并插接在所述U形框(21)内壁一侧开设的卡口内，所述滑块(24)远离所述挤压弹簧(25)的一侧固定连接有挤压杆(27)，所述挤压杆(27)的一端贯穿所述弹簧槽(23)的一侧且延伸至其外部；

所述传送装置(3)包括有下料机构(31)，所述下料机构(31)前后两侧的右侧均固定连接有导向支撑架(34)，所述下料机构(31)的底部固定连接有落料平台(32)，所述落料平台(32)的左侧弹性连接有限位板(33)；

所述下料机构(31)包括有下料通道(311)，所述下料通道(311)内壁前后两侧的下方活动连接有滚轴(312)，所述下料通道(311)内壁前后两侧的下方且位于所述滚轴(312)的上方均固定连接有载板(313)，所述载板(313)与所述下料通道(311)相对一侧的右侧通过多个第一减速机构(314)活动连接，所述载板(313)与所述下料通道(311)相对一侧左侧活动连接有多个第二减速机构(315)；

所述第一减速机构(314)包括有转杆(3141)，所述转杆(3141)的上下两端分别插接在所述载板(313)与所述下料通道(311)相对一侧，所述转杆(3141)上套接有内轴(3142)，所述内轴(3142)上套接有外轴套(3143)，所述内轴(3142)四周均通过复位弹簧(3144)分别与所述外轴套(3143)内壁的四周活动连接；

所述第二减速机构(315)包括有两个滑轨(3151)，两个所述滑轨(3151)分别固定连接在所述载板(313)与所述下料通道(311)相对一侧，所述滑轨(3151)内套接有活动块(3152)，所述活动块(3152)的左右两侧均固定连接有U形块(3153)，所述U形块(3153)内活动连接有滑轮(3254)，所述滑轮(3254)的侧表面与所述滑轨(3151)内壁的左右两侧开设的滑槽(3155)内壁的一侧搭接，所述活动块(3152)的前侧通过伸缩杆(3156)与所述滑轨(3151)内壁的前侧活动连接，所述伸缩杆(3156)上套接有调整弹簧(3157)，位于同一垂直线上的两个所述滑轨(3151)的相对一侧均开设有滑口(3158)，两个所述活动块(3152)的相对一侧活动连接有减速轴(3159)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠的焊接加工站用传送台，其特征在于：所述导向支撑架(34)包括支撑杆，所述支撑杆通过螺栓固定连接在所述下料机构(31)的一侧，所述支撑杆的底部固定连接有万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠的焊接加工站用传送台，其特征在于：所述落料平台(32)的底部开设有方形槽，所述方形槽内活动连接有六个万向轮，八个所述万向轮侧表面的底部位于同一水平面上。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠的焊接加工站用传送台，其特征在于：所述U形框(21)与所述操作台(1)的相对一侧焊接，所述T形块(22)与所述传送装置(3)的相对一侧焊接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠的焊接加工站用传送台，其特征在于：所述第一减速机构(314)的数量为二十六个，且二十六个所述第一减速机构(314)等距离活动连接在所述载板(313)与所述下料通道(311)相对一侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠的焊接加工站用传送台，其特征在于：所述第二减速机构(315)的数量为十二个，位于所述第二减速机构(315)内的调整弹簧(3157)的弹性系数从右到左依次增加。