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专利号: 2018222270073
申请人: 南京九鼎机械有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-03-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种摩托车前挡泥,包括前轮(1),其特征在于:所述前轮(1)的两侧均设置有减震杆(3),所述前轮(1)一侧的上方设置有斜梁(4),所述斜梁(4)的下方设置有上支架(8),所述斜梁(4)与上支架(8)之间设置有连接块(16),所述上支架(8)的一侧设置有转轴(9),所述转轴(9)的两侧均设置有夹块(7),所述夹块(7)的上方设置有锁紧螺杆(10),所述夹块(7)的一侧设置有旋转手柄(11),所述旋转手柄(11)的一侧设置有旋转螺母(12),所述转轴(9)的外侧设置有收缩挡板(6),所述收缩挡板(6)的一端安装有加强杆(14),所述加强杆(14)的两端均设置有通孔(13),所述收缩挡板(6)的下端安装有底杆(15),所述斜梁(4)的一侧设置有发动机支架(5),所述发动机支架(5)的一侧设置有消声器(20),所述消声器(20)的一侧设置有后轮(2),所述发动机支架(5)和斜梁(4)的下方设置有下支架(18),所述下支架(18)的一侧设置有固定块(19),所述固定块(19)的一端设置有挂钩(17),且挂钩(17)的一端通过通孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车前挡泥,其特征在于:所述旋转手柄(11)的一端贯穿并延伸至转轴(9)的内部,且旋转手柄(11)与转轴(9)之间通过传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车前挡泥,其特征在于:所述通孔(13)设置有两个,且通孔(13)的直径与挂钩(17)的直径相同。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车前挡泥,其特征在于:所述加强杆(14)与收缩挡板(6)固定连接,且加强杆(14)的长度与收缩挡板(6)的长度相同,所述底杆(15)的长度与加强杆(14)的长度相同。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车前挡泥,其特征在于:所述上支架(8)与夹块(7)焊接连接。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车前挡泥,其特征在于:所述下支架(18)与发动机支架(5)固定连接,且下支架(18)设置有两个。