1.一种动态称重系统，其特征在于：

包括多个称重传感器阵列、数据采集装置和车辆分离装置；

每个所述称重传感器阵列包括多个称重传感器，所述称重传感器安装于称重区域的路面及路面以下，用于感应整个路面板块在有车辆通行时的变化情况；

所述车辆分离装置设置于所述传感器阵列所在的称重区域行车方向前后道路工程材料内部，用于分离经过称重区域的车辆；

所述数据采集装置设置于道路两侧，用于利用采集到的称重数据及车辆分离器的分离信号，获得车辆经过后称重信号。

2.根据权利要求1所述的动态称重系统，其特征在于：

所述车辆分离装置为电磁感应线圈、地磁传感器、压电电缆、预埋式点阵传感器中的任意一种。

3.根据权利要求1所述的动态称重系统，其特征在于：

所述的称重传感器按照行车方向进行点阵分组布局，在每组内，各所述称重传感器之间在垂直于行车方向上的间距为0至5米；每组所述称重传感器之间在垂直于行车方向上的间距为0至5米，在单个车道内称重传感器的分组数量为1至10组。

4.根据权利要求1所述的动态称重系统，其特征在于：所述的称重传感器阵列的布局方式为交错布局或逐排递减布局。

5.根据权利要求1所述的动态称重系统，其特征在于：所述的称重传感器在传感器布局位置沿车道的前后方0.5到100米放置1到100组，用于感知车辆行进的信息。

6.根据权利要求1所述的动态称重系统，其特征在于：所述数据采集器与所述传感器阵列的连接方式为有线或无线连接。