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专利号: 2019100609737
申请人: 浙江海洋大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 船舶或其他水上船只;与船有关的设备
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种垃圾收集双体船,所述双体船包括两个船体(1),两个船体(1)之间通过连接桥(2)相连接,其特征在于,所述连接桥(2)上设置有垃圾储存箱(3),所述垃圾储存箱(3)的前端具有供垃圾进入的通道(4),所述垃圾储存箱(3)的顶部设置有能够将垃圾由通道(4)推送至垃圾储存箱(3)内的驱动板(5);

所述垃圾储存箱(3)的通道(4)上倾斜设置有导料板(6),所述导料板(6)的上端固定于垃圾储存箱(3)内,所述导料板(6)的下端朝双体船的前端延伸;

两个所述船体(1)的内侧均沿水平方向开设有滑轨(7),所述驱动板(5)包括与滑轨(7)滑动连接的板体一(8)、板体二(9)和板体三(10),所述连接桥(2)上设置有能够带动板体一(8)滑动的驱动源(11),所述滑轨(7)上设置有能够与板体二(9)的后端面相接触的挡块一(12)以及能够与板体二(9)的前端面相接触的挡块二(13);所述板体三(10)通过连杆(26)与板体二(9)相铰接,所述连杆(26)能够与滑轨(7)滑动配合;所述驱动板(5)还包括主动杆(14)和从动杆(15),所述主动杆(14)的后端固定于板体一(8)上,所述板体二(9)沿主动杆(14)的长度方向开设有滑槽(16),所述滑槽(16)沿自身长度方向由后向前间隔开设有止推孔一(17)和止推孔二(18),所述主动杆(14)上设置有能够与所述止推孔一(17)和止推孔二(18)相卡接的凸台(19),所述主动杆(14)的前端延伸至板体二(9)的前端处,所述从动杆(15)的后端与所述主动杆(14)的前端相铰接,所述从动杆(15)的前端与所述板体三(10)相固连。

2.根据权利要求1所述的垃圾收集双体船,其特征在于,所述主动杆(14)的侧壁开设有盲孔(20),所述盲孔(20)内设置有压簧(21),所述凸台(19)呈球状且与所述压簧(21)的外端相连接。

3.根据权利要求2所述的垃圾收集双体船,其特征在于,所述板体三(10)开设有若干个过水孔(22)。

4.根据权利要求3所述的垃圾收集双体船,其特征在于,所述滑轨(7)的前端开设有供连杆(26)穿过的开口(23)。

5.根据权利要求4所述的垃圾收集双体船,其特征在于,所述驱动源(11)包括电机(24)和丝杆(25),所述电机(24)固定于连接桥(2)上,所述丝杆(25)的后端与电机(24)相连接,所述丝杆(25)的前端插接于板体一(8)的螺纹孔内。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的垃圾收集双体船,其特征在于,所述连接桥(2)上设置有超声波探测模块和GPS定位系统。