1.一种新能源汽车应急充电辅助装置，包括充电桩（1）、充电线（2）和通过充电线（2）与充电桩（1）相连的充电枪（3），所述充电桩（1）的底侧固定连接有底座（4），所述底座（4）的底部四角均安装有万向轮（5），其特征在于，所述底座（4）的两侧均开设有第一凹槽（6），所述第一凹槽（6）的底部内壁上开设有安装孔（7），所述安装孔（7）内活动安装有支撑板（8），所述支撑板（8）的顶侧延伸至对应的第一凹槽（6）内，且两个支撑板（8）相互靠近的一侧顶部均开设有第一转动孔（9），所述第一凹槽（6）的两侧内壁上焊接有同一个第一转轴（10），且两个第一转轴（10）均位于两个支撑板（8）之间；

所述第一转动孔（9）的两侧内壁上焊接有同一个第二转轴（20），且位于同一个第一凹槽（6）内的第一转轴（10）和第二转轴（20）的外侧活动套设有同一个牵引杆（11），两个牵引杆（11）相互远离的一端均焊接有挡板（12），且两个挡板（12）相互靠近的一侧底部均开设有第二转动孔（13），所述第二转动孔（13）内设有水平设置的螺杆（14），所述螺杆（14）位于牵引杆（11）的下方，所述螺杆（14）的外侧螺纹套设有圆柱（15），所述圆柱（15）转动安装在对应的第二转动孔（13）内，所述底座（4）的两侧底部均开设有与螺杆（14）相适配的螺纹槽（17），所述螺纹槽（17）位于第一凹槽（6）的下方，且两个螺杆（14）相互远离的一端延伸至底座（4）的外侧并焊接有旋钮（18）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车应急充电辅助装置，其特征在于，两个第一凹槽（6）相互靠近的一侧内壁上均开设有与牵引杆（11）相适配的收纳槽（23），两个牵引杆（11）相互靠近的一端分别延伸至两个收纳槽（23）内并与收纳槽（23）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车应急充电辅助装置，其特征在于，所述牵引杆（11）的一侧设有矩形孔（21），所述第一转轴（10）和第二转轴（20）均与对应的矩形孔（21）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车应急充电辅助装置，其特征在于，所述第二转动孔（13）的内壁上焊接有两个对称设置的弧形板（16），所述圆柱（15）的外侧与对应的弧形板（16）的内侧活动接触。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车应急充电辅助装置，其特征在于，所述圆柱（15）的外侧设有与螺杆（14）相适配的螺纹孔（24），所述螺杆（14）与对应的螺纹孔（24）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车应急充电辅助装置，其特征在于，所述牵引杆（11）的顶部一侧固定粘贴有弧形橡胶垫（19），所述挡板（12）的顶侧与对应的弧形橡胶垫（19）的底侧相粘接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车应急充电辅助装置，其特征在于，所述第一凹槽（6）的顶部内壁上焊接有限位板（22），所述牵引杆（11）的顶部与对应的限位板（22）的底侧活动接触，且两个限位板（22）均位于两个支撑板（8）之间。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车应急充电辅助装置，其特征在于，所述支撑板（8）的底侧延伸至底座（4）的下方，所述万向轮（5）的底侧位于支撑板（8）的下方。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车应急充电辅助装置，其特征在于，所述第一转动孔（9）的顶侧为开口设置。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车应急充电辅助装置，其特征在于，所述第二转动孔（13）的底侧为开口设置。