1.一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：包括基座(2)、操作平台(3)、定位机构(5)、第一压覆机构、折弯机构(6)、第二压覆机构(24)和快速装拆机构(25)，所述操作平台(3)上设置有定位机构(5)，所述定位机构(5)定位背板(1)的周向位置，所述第一压覆机构设置在操作平台(3)的上方，所述第一压覆机构压覆在背板(1)的上方，所述折弯机构(6)设置在操作平台(3)上，且所述折弯机构(6)位于背板(1)的一侧，两组所述折弯机构(6)分别对应两卡扣(1a)设置，所述折弯机构(6)分别折弯卡扣(1a)；

所述第二压覆机构(24)设置在操作平台(3)上，且所述第二压覆机构(24)设置在被测屏幕的柔性电路板(1b)的一侧，所述第二压覆机构(24)包含转接板连接器，所述第二压覆机构(24)压覆在柔性电路板(1b)上，且所述转接板连接器与柔性电路板上的连接端子对应连接，所述快速装拆机构(25)相邻设置在第二压覆机构(24)一侧，所述快速装拆机构(25)固定或松开第二压覆机构(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述第一压覆机构包含固定板(7)、支撑板(8)和弹性压杆(9)，所述固定板(7)间距固定设置在操作平台(3)的上方，所述支撑板(8)设置在固定板(7)的下方，且所述支撑板(8)上、下直线位移设置，所述支撑板(8)上设置有若干弹性压杆(9)，所述弹性压杆(9)相对于支撑板(8)弹性伸缩设置，所述弹性压杆(9)弹性压覆在所述背板(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述弹性压杆(9)包括压杆(13)、弹簧复位件(12)和套筒(14)，所述套筒(14)垂直于支撑板(8)上，且所述套筒(14)可上、下调节设置在所述支撑板(8)上，所述压杆(9)活动穿设在所述套筒(14)内，相距所述压杆(9)的底端设置有下固定环(18)，所述下固定环(18)与套筒(14)的底端之间的压杆杆体上套设有弹簧复位件(12)，所述压杆(9)的顶端设置有上固定环(15)；通过套筒(14)的上下位移调节压杆(9)压覆在背板(1)上的压力大小。

4.根据权利要求2所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述支撑板(8)的下方设置有限位销(16)，所述限位销(16)位于支撑板(8)的位移路径上，所述限位销(16)限位支撑板(8)下移的行程。

5.根据权利要求1所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述基座(2)还设置有第一直线位移机构(4)，所述操作平台(3)设置在第一直线位移机构(4)的被驱动端上，所述操作平台(3)通过第一直线位移机构(4)水平往复位移在第一压覆机构的下方，所述操作平台(3)移入或移出至第一压覆机构的正下方区域。

6.根据权利要求1所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述第二压覆机构(24)包括测试针盘(27)和压板(26)，所述测试针盘(27)设置在所述操作平台(3)上，所述转接板连接器设置在测试针盘(27)上，所述测试针盘(27)上铰接设置有压板(26)，所述压板(26)相对于测试针盘(27)转动开合设置，所述压板(26)转动压覆在柔性电路板的连接端子上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述快速装拆机构(25)包括固定座(30)、驱动机构和扣合固定件(33)，所述测试针盘(27)上远离压板铰接的一端铰接设置有扣合固定件(33)，所述固定座(30)设置在操作平台(3)上，所述驱动机构(32)设置在所述固定座(30)上，所述驱动机构(32)驱动所述扣合固定件(33)向远离压板(26)的一侧偏转转动，所述扣合固定件(33)的一端抵接或偏离于压板(26)的自由端。

8.根据权利要求7所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述扣合固定件(33)为矩形块状结构，所述扣合固定件(33)的长度方向上的中部板体与测试针盘(27)铰接，所述扣合固定件(33)包含位于铰接轴上方的扣合部(330)和位于铰接轴下方的抵压部(331)，所述驱动机构包括直线位移机构(32)和设置在所述直线位移机构(32)的被驱动端的驱动杆(31)，所述驱动杆(31)与抵压部(331)相对设置，所述驱动杆(31)通过直线位移机构(32)相对于抵压部(331)直线往复运动，所述驱动杆(31)的位移方向垂直于扣合固定件(33)的转动轴。

9.根据权利要求8所述的一种汽车的车载屏背板自动化折弯及屏幕测试一体化装置，其特征在于：所述驱动杆(31)为柱形杆体结构，且所述驱动杆(31)朝向扣合固定件(33)一端的自由端端部(310)为半球状结构或圆角状倒角结构，在驱动杆(31)与抵压部(331)均处于自由状态下，所述抵压部(331)位于驱动杆(31)的轴向投影区域内。