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专利号: 2019101418972
申请人: 宿州学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种半挂车球头牵引器,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的左端转动连接有第一固定板(2),所述底板(1)的上方设有横板(3),所述横板(3)与底板(1)之间通过多个缓冲机构(4)固定连接,所述底板(1)的上端固定连接有多个限位杆(5),所述横板(3)的下端设有多个与限位杆(5)相匹配的限位槽,所述限位槽与限位杆(5)之间滑动连接,所述横板(3)的上端固定连接有连接杆(6),所述连接杆(6)外套设有第二固定板(7),所述连接杆(6)内左右贯穿设有通孔(8),所述通孔(8)内设有用于对第二固定板(7)进行限位的限位机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车球头牵引器,其特征在于,所述缓冲机构(4)包括设置在底板(1)上端的缓冲槽(10),所述缓冲槽(10)内固定连接有固定杆(11),所述固定杆(11)外套设有弹簧(12)和缓冲块(13),所述弹簧(12)的两端分别与缓冲槽(10)内侧壁和缓冲块(13)的侧壁固定连接,所述缓冲块(13)的上端转动连接有偏转杆(14),所述偏转杆(14)的上端与横板(3)的下端转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车球头牵引器,其特征在于,所述限位机构(9)包括水平设置在通孔(8)内的双向螺纹杆(15),所述双向螺纹杆(15)外套设有两块竖板(16),两块所述竖板(16)的外侧壁与通孔(8)的内侧壁固定连接,所述双向螺纹杆(15)的两端均螺纹连接有限位块(17),两块所述限位块(17)的外侧壁均与通孔(8)的内侧壁滑动连接,所述通孔(8)内竖直设有转动杆(18),所述转动杆(18)与双向螺纹杆(15)之间通过斜齿轮组(19)传动连接,所述转动杆(18)的上端转动贯穿连接杆(6)并同轴固定连接有转柄(20)。

4.根据权利要求3所述的一种半挂车球头牵引器,其特征在于,所述斜齿轮组(19)包括相互啮合的第一斜齿轮(21)和第二斜齿轮(22),所述第一斜齿轮(21)与转动杆(18)同轴固定连接,所述第二斜齿轮(22)与双向螺纹杆(15)同轴固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种半挂车球头牵引器,其特征在于,两个所述限位块(17)上均设有与双向螺纹杆(15)的螺纹孔,两个所述螺纹孔内的螺纹旋向相反。

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