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专利号: 2019101569281
申请人: 安徽工程大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-04-03
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种安全带自动佩戴装置,包括车顶(1)、座椅(5)、车身(8)、车门(15)和安全带(16),其特征在于:所述车身(8)的顶部设有车顶(1),所述车身(8)的外侧设有车壁(4),所述车壁(4)的一侧设有车门(15),且车门(15)位置处的车身(8)内部设有座椅(5),所述车门(15)一侧的车壁(4)内侧壁顶端设有收卷口(2),所述收卷口(2)正下方的车壁(4)内侧壁底端设有固定口(9),所述固定口(9)与收卷口(2)之间设有安全带(16),所述安全带(16)的一端与固定口(9)相固定,所述安全带(16)的另一端延伸至收卷口(2)内部,且安全带(16)上套设有插扣(14),所述座椅(5)靠背位置处远离收卷口(2)的一侧设有转轴(6),所述转轴(6)的一端延伸至靠背位置处的座椅(5)内部并设有齿轮(32),所述转轴(6)的另一端延伸至座椅(5)外侧并焊接有与转轴(6)相垂直的连接杆(7),所述连接杆(7)远离转轴(6)的一端铰接有固定杆(11),所述固定杆(11)远离连接杆(7)一侧的顶端焊接有与插扣(14)相配合的插板(12),且固定杆(11)与连接杆(7)的铰接位置处设有阻尼转轴(10),所述齿轮(32)下方的座椅(5)内部设有电动伸缩杆(29),且电动伸缩杆(29)的输出端连接有与齿轮(32)相啮合的齿条(28),所述座椅(5)坐垫位置处的内部设有压力传感器(31),所述压力传感器(31)下方的座椅(5)内部设有控制器(30)所述压力传感器(31)的输出端通过导线与控制器(30)的输入端电性连接,且控制器(30)通过导线与电动伸缩杆(29)电连接,所述座椅(5)靠近连接杆(7)一侧的车身(8)内部设有与坐垫位于同一高度的固定座(13),所述固定座(13)的内部设有活动槽(21),所述活动槽(21)的内部设有滑杆(24),所述滑杆(24)的一端与活动槽(21)之间设有复位弹簧(20),所述滑杆(24)的另一端延伸至固定座(13)外侧并设有挤压头(25),所述滑杆(24)顶部的两侧皆设有限位块(22),所述限位块(22)远离滑杆(24)的一端皆贯穿固定座(13)并延伸至固定座(13)上方,所述固定座(13)顶部的两侧皆设有与限位块(22)相配合的通槽(23),所述限位块(22)顶部的同一侧皆呈斜面状,且固定杆(11)底部的两侧皆设有与限位块(22)相配合的限位槽(19),所述固定座(13)顶部靠近挤压头(25)的一端设有防护罩(18),所述防护罩(18)的内部设有与活动槽(21)相平行的导向槽(27),所述挤压头(25)靠近导向槽(27)一侧的外侧壁上设有导向柱(26),所述导向柱(26)远离挤压头(25)的一端延伸至导向槽(27)内部,所述导向柱(26)一侧的导向槽(27)内部设有按压开关(33),且按压开关(33)通过导线与控制器(30)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种安全带自动佩戴装置,其特征在于:所述收卷口(2)与固定口(9)顶端的外侧分别设有第一导向板(3)与第二导向板(17),第一导向板(3)顶端的高度大于座椅(5)的高度,第二导向板(17)的顶端延伸至收卷口(2)正下方位置处,且第二导向板(17)与第一导向板(3)之间存在一定的间隙。

3.根据权利要求1所述的一种安全带自动佩戴装置,其特征在于:所述转轴(6)的转动可由无声电机带动。

4.根据权利要求2所述的一种安全带自动佩戴装置,其特征在于:所述第一导向板(3)与第二导向板(17)皆呈“L”形,且第一导向板(3)与第二导向板(17)的两端皆呈弧面状。