1.一种发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：包括底座（15）、右支架（16）、左支架（17）、定位机构和夹紧机构；所述右支架（16）和左支架（17）固定于所述底座（15）的顶部，缸体（5）位于所述右支架（16）和左支架（17）之间；

所述定位机构包括定位块（2）和量测组件，所述定位块（2）抵在所述缸体（5）的端面，所述右支架（16）和左支架（17）上各设置一量测组件，所述量测组件包括向所述缸体（5）方向延伸的两片平行量板（4），且所述定位块（2）与所述缸体（5）的左端或者右端接触；

所述夹紧机构包括两个压杆组件，每个所述压杆组件穿过缸体（5）的缸筒与所述底座（15）连接，压杆组件的上部设置有用于竖直压紧所述缸体（5）的压紧结构；

所述量测组件还包括转轴（3），两片所述量板（4）均与所述转轴（3）垂直固定，所述右支架（16）和左支架（17）各通过所述转轴（3）与所述量测组件转动连接；

所述夹紧机构还包括锁紧手柄（12），所述右支架（16）和左支架（17）上各设置一锁紧手柄（12），两个所述锁紧手柄（12）从两端压紧所述缸体（5）。

2.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述压杆组件包括螺杆（6），所述压紧结构包括压板（10）和锁紧螺母（11），所述螺杆（6）穿过缸体（5）的缸筒与所述底座（15）连接，所述压板（10）和锁紧螺母（11）依次套设在所述螺杆（6）的上部，并通过所述锁紧螺母（11）压紧所述缸体（5）。

3.根据权利要求2所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述螺杆（6）的底部设有削边螺栓头（7），所述底座（15）的顶部设有座套（8），所述座套（8）中心具有适于所述削边螺栓头（7）插入的阶梯孔，所述阶梯孔包括上部长条形孔（8‑1）和下部圆形孔（8‑2），所述削边螺栓头（7）穿过所述上部长条形孔（8‑1）进入所述下部圆形孔（8‑2），经旋转钩在所述座套（8）的底部台阶B面上。

4.根据权利要求3所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：位于所述削边螺栓头（7）上方的所述螺杆（6）上还设有挡销（14），所述挡销（14）的伸出方向与所述削边螺栓头（7）的削边垂直，当所述削边螺栓头（7）位于所述座套（8）的底部台阶B面下方时，所述挡销（14）抵靠在所述座套（8）的上表面C上。

5.根据权利要求2所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述压板（10）的横截面为U形结构，所述压板（10）的U形开口端侧向穿入所述螺杆（6）中。

6.根据权利要求4所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述座套（8）的顶部设有挡块（18），所述挡块（18）具有垂直所述长条形孔长边方向的端面D，当所述挡销（14）旋转90°时，所述挡销（14）恰好抵靠在所述挡块（18）的端面D上。

7.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述定位机构还包括置于所述底座（15）顶部的多个支撑条（1），所述支撑条（1）呈矩形阵列布置，所述缸体（5）置于所述支撑条（1）上。

8.一种发动机缸体两侧面铣削的加工方法，其特征在于，所述方法采用权利要求1‑7任一项所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，包括以下步骤：（a）缸体（5）初定位：首先将缸体（5）吊入夹具的右支架（16）和左支架（17）之间，此时缸体（5）两侧面为毛坯面，缸体（5）置于所述底座（15）上，同时使缸体（5）的端面抵住定位块（2），实现初定位；

（b）缸体（5）两侧面的定位：调整缸体（5）两侧位置，使缸体（5）两端两个缸孔A位置位于两片量板（4）中间， 缸体（5）定位完成；

（c）缸体（5）的夹紧：将压杆组件从缸筒中穿入，压杆组件的底部与底座（15）连接，锁紧压紧结构将所述缸体（5）压紧在压紧结构和底座（15）之间；

（d）铣削加工：开动粗精铣专用机床，对垂直右支架（16）和左支架（17）布置方向的缸体（5）两侧面进行铣削加工；

（e）缸体（5）吊出：铣削完毕后首先将压紧结构松开，取出压杆组件，然后将所述缸体（5）吊出。