1.一种发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：包括底座(15)、右支架(16)、左支架(17)、定位机构和夹紧机构；所述右支架(16)和左支架(17)固定于所述底座(15)的顶部，缸体(5)位于所述右支架(16)和左支架(17)之间；

所述定位机构包括定位块(2)和量测组件，所述定位块(2)抵在所述缸体(5)的端面，所述右支架(16)和左支架(17)上各设置一量测组件，所述量测组件包括向所述缸体(5)方向延伸的两片平行量板(4)，且所述定位块(2)与所述缸体(5)的左端或者右端接触；

所述夹紧机构包括两个压杆组件，每个所述压杆组件穿过缸体(5)的缸筒与所述底座(15)连接，压杆组件的上部设置有用于竖直压紧所述缸体(5)的压紧结构。

2.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述量测组件还包括转轴(3)，两片所述量板(4)均与所述转轴(3)垂直固定，所述右支架(16)和左支架(17)各通过所述转轴(3)与所述量测组件转动连接。

3.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述压杆组件包括螺杆(6)，所述压紧结构包括压板(10)和锁紧螺母(11)，所述螺杆(6)穿过缸体(5)的缸筒与所述底座(15)连接，所述压板(10)和锁紧螺母(11)依次套设在所述螺杆(6)的上部，并通过所述锁紧螺母(11)压紧所述缸体(5)。

4.根据权利要求3所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述螺杆(6)的底部设有削边螺栓头(7)，所述底座(15)的顶部设有座套(8)，所述座套(8)中心具有适于所述削边螺栓头(7)插入的阶梯孔，所述阶梯孔包括上部长条形孔(8-1)和下部圆形孔(8-2)，所述削边螺栓头(7)穿过所述上部长条形孔(8-1)进入所述下部圆形孔(8-2)，经旋转钩在所述座套(8)的底部台阶B面上。

5.根据权利要求4所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：位于所述削边螺栓头(7)上方的所述螺杆(6)上还设有挡销(14)，所述挡销(14)的伸出方向与所述削边螺栓头(7)的削边垂直，当所述削边螺栓头(7)位于所述座套(8)的底部台阶B面下方时，所述挡销(14)抵靠在所述座套(8)的上表面C上。

6.根据权利要求3所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述压板(10)的横截面为U形结构，所述压板(10)的U形开口端侧向穿入所述螺杆(6)中。

7.根据权利要求5所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述座套(8)的顶部设有挡块(18)，所述挡块(18)具有垂直所述长条形孔长边方向的端面D，当所述挡销(14)旋转90°时，所述挡销(14)恰好抵靠在所述挡块(18)的端面D上。

8.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述定位机构还包括置于所述底座(15)顶部的多个支撑条(1)，所述支撑条(1)呈矩形阵列布置，所述缸体(5)置于所述支撑条(1)上。

9.根据权利要求1所述的发动机缸体两侧面铣削的夹具，其特征在于：所述夹紧机构还包括锁紧手柄(12)，所述右支架(16)和左支架(17)上各设置一锁紧手柄(12)，两个所述锁紧手柄(12)从两端压紧所述缸体(5)。

10.一种发动机缸体两侧面铣削的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

(a)缸体(5)初定位：首先将缸体(5)(此时缸体(5)两侧面为毛坯面)吊入夹具的右支架(16)和左支架(17)之间，缸体(5)置于所述底座(15)上，同时使缸体(5)的端面抵住定位块(2)，实现初定位；

(b)缸体(5)两侧面的定位：调整缸体(5)两侧位置，使缸体(5)两端两个缸孔A位置位于两片量板(4)中间，缸体(5)定位完成；

(c)缸体(5)的夹紧：将压杆组件从缸筒中穿入，压杆组件的底部与底座(15)连接，锁紧压紧结构将所述缸体(5)压紧在压紧结构和底座(15)之间；

(d)铣削加工：开动粗精铣专用机床，对垂直右支架(16)和左支架(17)布置方向的缸体(5)两侧面进行铣削加工；

(e)缸体(5)吊出：铣削完毕后首先将压紧结构松开，取出压杆组件，然后将所述缸体(5)吊出。